Die General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) bestätigt, dass ihr unbemanntes Luftfahrzeugsystem (UAS) Mojave statische Ziele bei Live-Schusstests am 13. April 2024 zerstört hat, wodurch die Relevanz des Systems auf dem Schlachtfeld bestätigt und ein weiterer Meilenstein für das Demonstrationsflugzeug erreicht wurde.
+ Klicken Sie hier, um das Video anzusehen
GA-ASI hat mit Dillon Aero zusammengearbeitet, um zwei der DAP-6 Gun Pod-Kanonen von Dillon auf dem Mojave-Flugzeug zu montieren. Mojave machte während der Vorführung sieben Durchgänge in zwei Flügen und gab dabei etwa 10.000 Schuss Munition ab, während das UAS eine Vielzahl von Zielen zerschmetterte.
+ Video: Seltene Version eines russischen Panzerfahrzeugs in der Ukraine gesichtet
“Die Tatsache, dass unser Mojave diese Live-Schussvorführung durchführt, unterstreicht wirklich die Vielseitigkeit des Mojave-UAS und was es kann”, sagte GA-ASI-Präsident David R. Alexander. “Der Mojave hat die Fähigkeit, als Sensor, Schütze und Unterstützer zu fungieren, Bedrohungsumgebungen und Schwachstellen zu mildern und menschliche Leben zu schützen.”
Der Mojave und seine Fähigkeit zum Kurzstart und -landung (STOL) haben in militärischen und Luftfahrtgemeinschaften erhebliches Interesse geweckt. Der Mojave ist einzigartig: ein UAS mit erheblicher Nutzlastkapazität, das in Gebieten operieren kann, die früher für UAS-Operationen als ungeeignet galten. Seine Fähigkeit, von unbefestigten Landeplätzen auf kurze Entfernungen zu starten und zu landen, sowie von Flugzeugträgern aus zu operieren – wie es im November 2023 im Rahmen einer Demonstration mit der britischen Royal Navy tat – fasziniert die Vorstellungskraft und verändert die Erwartungen an die Verwendung großer unbemannter Systeme.
Die Live-Schussvorführung fand auf dem Yuma Proving Ground in Arizona statt und wurde vom internen Forschungs- und Entwicklungsbudget von GA-ASI finanziert.
Der Mojave-Technikdemonstrator teilt gemeinsame Systeme und Komponenten mit dem modernisierten Gray Eagle 25M von GA-ASI und bietet effektiv eine expeditionelle Gray Eagle STOL-Fähigkeit. Neben einer Flügelkit-Option für den Gray Eagle plant GA-ASI auch eine für das größere MQ-9B-Flugzeug, das die Modelle SkyGuardian und SeaGuardian umfasst.
Quelle: General Atomics Aeronautical Systems. Fotos und Video: Wiedergabe Twitter @GenAtomics_ASI. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.