L’Armée de l’Air et de l’Espace française a confirmé, le 17 février, que des chasseurs Rafale ont intercepté un avion de renseignement en signaux IL-20M Coot-A des Forces aérospatiales russes au-dessus de la mer Baltique.
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L’incident s’est produit dans le cadre des missions de police aérienne de l’OTAN, menées dans la région pour garantir la sécurité de l’espace aérien allié.
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Présence française dans la Baltique
Depuis décembre 2023, l’Armée de l’Air et de l’Espace française a renforcé sa présence dans la Baltique pour soutenir la mission de police aérienne de l’OTAN.
Depuis le 1er décembre, un nouveau détachement de chasseurs Rafale opère depuis la base aérienne de Šiauliai, en Lituanie, en complément des Eurofighters de l’Aeronautica Militare (Force aérienne italienne).
C’est la douzième fois que la France participe à cette mission, réaffirmant son engagement envers la défense collective de l’alliance.
L’incident du 17 février
Selon les rapports, l’appareil russe, un IL-20M Coot-A, effectuait probablement un vol d’exploration et de reconnaissance sans soumettre de plan de vol approprié et avec ses transpondeurs éteints.
Cela a déclenché le protocole d’alerte rapide (QRA) de l’OTAN, incitant les chasseurs Rafale à décoller pour intercepter et identifier l’avion.
L’IL-20M Coot-A est une variante spécialisée dans les missions de collecte de renseignements en signaux (SIGINT/COMINT), basée sur le modèle Ilyushin Il-18.
Cette aéronef est fréquemment utilisé par les Forces aérospatiales russes pour mesurer le temps de réaction des forces de l’OTAN et collecter des données de communication et de radar dans la région.
Source : X @FrenchForces. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
