Caça não tripulado turco Bayraktar KIZILELMA realiza voo conjunto com F-16 e confirma integração de radar e míssil GÖKDOĞAN
A primeira aeronave de caça não tripulada da Turquia, o Bayraktar KIZILELMA, alcançou um novo marco em seu programa de desenvolvimento ao realizar um voo conjunto com caças F-16 durante um teste conduzido a partir de Tekirdağ Çorlu.
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No ensaio, o UAV confirmou com sucesso a integração de seu radar AESA nacional MURAD e do míssil ar-ar GÖKDOĞAN, fabricado pela TÜBİTAK SAGE.
Teste inclui voo conjunto, detecção, travamento e disparo virtual
Durante o teste denominado “Voo de Munição Anexada Bayraktar KIZILELMA – GÖKDOĞAN e Desempenho de Radar Murad AESA”, o KIZILELMA participou de uma missão simulada com dois F-16: um atuando como elemento de apoio em voo próximo e o outro servindo como aeronave alvo. A partir do Centro de Treinamento e Testes de Voo AKINCI, em Tekirdağ Çorlu, o UAV realizou uma missão de 1 hora e 45 minutos a uma altitude média de 15 mil pés.
Com o radar AESA MURAD, desenvolvido pela ASELSAN, o KIZILELMA detectou e travou o F-16 alvo a uma distância de 30 milhas, demonstrando capacidade avançada de detecção e acompanhamento. Em seguida, executou disparos simulados do míssil ar-ar GÖKDOĞAN em ambiente eletrônico, neutralizando virtualmente um alvo altamente manobrável com precisão milimétrica.
Marco para operações além do alcance visual
O teste também verificou a integridade da comunicação entre aeronave, radar e míssil. Após travar no alvo, o KIZILELMA transmitiu dados em tempo real de posição e velocidade ao míssil GÖKDOĞAN sem qualquer interrupção. A validação desse link de dados representa um avanço estratégico para ataques além do alcance visual (BVR), consolidando a capacidade da plataforma em cenários de combate ar-ar complexos.
Voando ao lado de F-16 e acumulando mais de 55 horas de teste
O KIZILELMA voou em formação com dois F-16 durante a missão, demonstrando compatibilidade e operação conjunta com aeronaves tripuladas — um dos requisitos essenciais para doutrinas aéreas modernas. Com este teste, a aeronave ultrapassou a marca de 55 horas de voo acumuladas no programa de ensaios.
Três validações em apenas um voo
O voo sobre Tekirdağ consolidou simultaneamente três etapas críticas do desenvolvimento da aeronave: cooperação entre plataformas tripuladas e não tripuladas, compatibilidade aerodinâmica e eletrônica do míssil GÖKDOĞAN sob asa, e certificação das capacidades do radar AESA MURAD, incluindo detecção, rastreamento, travamento e transmissão de dados em condições rigorosas.
Com esses avanços, o Bayraktar KIZILELMA reforça seu papel como um dos mais promissores projetos de caça não tripulado de próxima geração, ampliando o alcance das capacidades aéreas da Turquia em combate moderno.
Fonte e imagens: X @SavunmaSanayiST. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
