BMW M 1000 XR mới: một chiếc xe mô tô thể thao dành cho những hành trình dài, được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu khó tính nhất, từ lái xe trên đường quê đến các cuộc du lịch và đua xa.
+ Nhấn vào đây để xem video BMW M 1000 XR mới
+ Video: Người lái xe mô tô học bài học sau vụ tai nạn tốc độ 140 km/h dẫn đến gãy 20 xương
+ Honda giới thiệu động cơ V8 đầu tiên của họ với công suất 350 mã lực
Với công suất 201 mã lực, trọng lượng chỉ 223 kg và công nghệ treo và động học được thiết kế cho hiệu suất cao trên đường, các chuyến du lịch dài hạn và những vòng đua nhanh trên đường đua, BMW M XR mới xuất hiện như một trong những đại diện nhẹ nhất trong phân khúc crossovers.
BMW M XR mới sử dụng một động cơ dãy 4 xi lanh tản nhiệt bằng nước được cơ cấu dựa trên động cơ S 1000 RR. Công suất tối đa là 201 mã lực ở 12.750 vòng/phút, cao hơn 31 mã lực so với BMW S 1000 XR mới.
Mô-men xoắn 113 Nm đạt được ở 11.000 vòng/phút. Công suất tối đa trên bánh sau trong mọi điều kiện được cung cấp thông qua tỷ số truyền động thứ cấp ngắn hơn thông qua sử dụng một bánh răng cơ 47 răng (BMW S 1000 XR: 45 răng).
Hơn nữa, tỷ số truyền động cho các bánh số 4, 5 và 6 bây giờ ngắn hơn so với BMW S 1000 XR, điều này cũng tạo lợi cho độ bám và tăng tốc.
Động học cũng là một yếu tố quan trọng trong cấu hình phát triển của BMW M XR mới. Chiếc xe đã được trang bị cánh điều hướng trên khu vực bên cạnh bánh trước với mục tiêu đạt thời gian vòng nhanh hơn trên đường đua và độ ổn định tốt nhất khi lái ở tốc độ cao.
Từ 100 km/h trở lên, chúng tạo ra một lực hướng xuống động cơ gió tạo ra. Nó tăng lên khoảng 12 kg ở vận tốc 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Hình ảnh và video: Thông cáo báo chí