Noul BMW M 1000 XR: motocicletă sport pentru călătorii de lungă distanță, proiectată pentru a satisface cele mai exigente nevoi, de la condusul pe drumurile rurale la plimbări și curse pe distanțe mari.
+ Faceți clic aici pentru a viziona videoclipul noului BMW M 1000 XR
+ Video: Motociclistul învață o lecție după un accident la 140 km/h care a rezultat în fracturarea a 20 de oase
+ Honda dezvăluie primul său motor V8 cu 350 CP
Cu o putere de 201 CP, o greutate de doar 223 kg, tehnologie de suspensie și aerodinamică proiectate pentru performanțe ridicate pe șosea, călătorii de lungă distanță și ture rapide pe pistă, noul M XR se prezintă ca cel mai ușor reprezentant al segmentului crossovers.
Noul M XR are un motor modificat cu patru cilindri în linie răcit cu apă, bazat pe motorul S 1000 RR. Puterea maximă este de 201 CP la 12.750 rpm, cu 31 CP mai mult decât noul S 1000 XR.
Cuplul de 113 Nm este atins la 11.000 rpm. Puterea maximă pe roata din spate în toate condițiile este asigurată printr-un raport de transmisie secundar mai scurt, folosind o roată dințată cu acum 47 de dinți (S 1000 XR: 45 de dinți).
În plus, rapoartele de transmisie pentru treptele 4, 5 și 6 sunt acum mai scurte în comparație cu S 1000 XR, ceea ce contribuie, de asemenea, la tracțiune și accelerare mai bune.
Aerodinamica a fost, de asemenea, un element cheie în specificațiile de dezvoltare ale lui M XR.
Noua motocicletă a primit winglets în zona panourilor laterale din față, cu scopul de a obține timpi de tură și mai rapizi pe pistă și cea mai bună stabilitate la viteze mari.
De la 100 km/h, acestea oferă o creștere a încărcării roții din față datorită fortei aerodinamice generate. Aceasta crește cu aproximativ 12 kg la 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Fotografie și video: Comunicat de presă
