La nuova BMW M 1000 XR: moto sportiva per viaggi a lunga distanza, è stata progettata per soddisfare le esigenze più esigenti, dalla guida su strade rurali a tour e gare a lunga distanza.
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Con una potenza di 201 CV, un peso di soli 223 kg, tecnologia di sospensione e aerodinamica progettate sia per l’uso su strada ad alte prestazioni che per viaggi a lunga distanza e giri veloci in pista, la nuova M XR si presenta come la rappresentante più leggera del segmento crossover.
La nuova M XR dispone di un motore modificato a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua basato sul motore della S 1000 RR. La sua potenza massima è di 201 CV a 12.750 giri/min, 31 CV in più rispetto alla nuova S 1000 XR.
La coppia di 113 Nm è raggiunta a 11.000 giri/min. La massima potenza alla ruota posteriore in tutte le condizioni è fornita da un rapporto di trasmissione secondario più corto attraverso l’uso di una corona ora con 47 denti (S 1000 XR: 45 denti).
Inoltre, i rapporti della 4ª, 5ª e 6ª marcia sono ora più corti rispetto alla S 1000 XR, ciò beneficia anche della trazione e dell’accelerazione.
L’aerodinamica è stata anche un punto chiave nelle specifiche per lo sviluppo della M XR.
La nuova moto ha ricevuto aleroni nell’area dei pannelli laterali anteriori con l’obiettivo di ottenere tempi sul giro ancora più veloci in pista e la migliore stabilità di guida ad alte velocità.
A partire da 100 km/h, generano un aumento del carico sulla ruota anteriore grazie alla forza aerodinamica discendente generata. Aumenta di circa 12 kg a 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Foto e video: Divulgazione
