BMW M 1000 XR: Sportmotorrad für Langstreckenfahrten, entwickelt, um den anspruchsvollsten Anforderungen gerecht zu werden, von Fahrten auf Landstraßen bis hin zu Langstrecken- und Rennen.
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Mit einer Leistung von 201 PS und einem Gewicht von nur 223 kg ist die Aufhängungstechnologie und Aerodynamik gleichermaßen für den Einsatz auf der Straße mit hoher Leistung, für Langstreckenfahrten und schnelle Runden auf der Rennstrecke konzipiert, was die neue M XR zur leichtesten Vertreterin in der Kategorie der Crossover.
Die neue M XR verfügt über einen modifizierten wassergekühlten Reihenvierzylindermotor, basierend auf dem Motor der S 1000 RR. Die maximale Leistung beträgt 201 PS bei 12.750 U/min, was 31 PS mehr sind als bei der neuen S 1000 XR.
Das Drehmoment von 113 Nm wird bei 11.000 U/min erreicht. Die größere Leistung am Hinterrad unter allen Bedingungen wird durch ein kürzeres Sekundärgetriebe mit einem Zahnrad mit jetzt 47 Zähnen (S 1000 XR: 45 Zähne) ermöglicht.
Darüber hinaus sind die Getriebeverhältnisse für den 4., 5. und 6. Gang im Vergleich zur S 1000 XR jetzt kürzer, was auch die Traktion und Beschleunigung verbessert.
Aerodynamik war ebenfalls ein Schlüsselaspekt in den Spezifikationen für die Entwicklung der M XR.
Das neue Motorrad ist mit Seitenflügeln (winglets) im Bereich der vorderen Seitenteile ausgestattet, um noch schnellere Rundenzeiten auf der Rennstrecke zu erzielen und die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.
Ab 100 km/h sorgen sie für eine erhöhte Belastung des Vorderrads dank aerodynamischem Abtrieb. Diese erhöht sich auf etwa 12 kg bei 220 km/h.
BMW M 1000 XR. Foto und Video: Divulgação
