BMW M 1000 XR. Fotoğraf ve video: Basın Bülteni
Yeni BMW M 1000 XR: uzun mesafe seyahatleri için tasarlanmış, köy yollarında sürüşten uzun yol gezilerine ve uzun mesafe yarışlarına kadar en talepkar ihtiyaçları karşılamak üzere tasarlanmış bir spor motosiklet.
Yeni BMW M 1000 XR’ın videosunu izlemek için buraya tıklayın
+ Video: 140 km/s hızlı kaza sonucu 20 kırık kemikle sonuçlanan motosiklet sürücüsü dersini öğreniyor
+ Honda, 350 beygir gücünde ilk V8 motorunu tanıtıyor
201 beygir gücü, sadece 223 kilogram ağırlık, yüksek performanslı yol kullanımı, uzun mesafe yolculukları ve pistte hızlı turlar için tasarlanmış süspansiyon ve aerodinamik teknoloji ile yeni M XR, crossover kategorisinin en hafif temsilcisi olarak öne çıkıyor.
Yeni M XR, S 1000 RR motoruna dayalı su soğutmalı dört silindirli bir motora sahip. Maksimum güç 12.750 devir/dakikada 201 beygir gücü olarak elde edilir, bu da yeni S 1000 XR’a göre 31 beygir gücünden fazladır.
Tork 11.000 devir/dakikada 113 Nm’ye ulaşır. Tüm koşullarda en fazla arka tekerlek gücü, 47 dişli bir dişli kullanarak kısa bir ikincil vites oranı ile sağlanır (S 1000 XR: 45 dişli).
Ayrıca, 4., 5. ve 6. vites oranları, S 1000 XR’a göre daha kısadır, bu da çekiş ve hızlanmayı artırır.
Aerodinamik, M XR’ın geliştirilmesi için belirleyici bir faktör oldu.
Yeni motosiklet, yarış pistinde daha hızlı tur süreleri ve yüksek hızlarda daha iyi sürüş kararlılığı elde etmek amacıyla ön yan panellerin bölgesine kanatçıklar ekledi.
100 km/s hızdan itibaren, bunlar, aerodinamik downforce tarafından üretilen ön tekerlek yükünü artırır. 220 km/s hızında yaklaşık 12 kg artar.
BMW M 1000 XR. Fotoğraf ve video: Basın Bülteni
