WOOMERA, Ausztrália – 2025. december 9-én a Boeing és az Ausztrál Királyi Légierő (RAAF) sikeresen végrehajtott egy példátlan küldetést, amely során egy MQ-28 Ghost Bat autonóm módon indított levegő–levegő rakétát. Ez a mérföldkő tovább erősíti a Collaborative Combat Aircraft (CCA) programot mint fejlett hadműveleti képességet.
A gyakorlat során az MQ-28 egy Raytheon AIM-120 AMRAAM rakétát indított, amellyel megsemmisített egy vadászgép-kategóriájú légi célt. A művelet három különböző platformot integrált: egy MQ-28 Ghost Bat-et, egy korai előrejelző repülőgépet (E-7A Wedgetail) és egy F/A-18F Super Hornet vadászgépet.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
Amy List, a Boeing Defence Australia ügyvezető igazgatója szerint ez volt az első alkalom, hogy egy autonóm repülőgép AIM-120 rakétával hajtott végre levegő–levegő bevetést. Kiemelte, hogy az eredmény bizonyítja az MQ-28 fejlett, teljes értékű CCA-képességét, valamint rávilágít a specializált, pilóta nélküli repülőgépek szerepére az operatív tömeg növelésében, az adatmegosztás javításában és a pilótákat érintő kockázatok csökkentésében.
+ A HORSE H13 motor lesz az új generációs versenypickupok szíve
A küldetés menete
A három platform — az MQ-28, az E-7A és az F/A-18F — különböző helyszínekről szállt fel. A felszállás után az E-7A egyik operátora átvette az MQ-28 irányítását a biztonság és a bevetés felügyeletének biztosítása érdekében. Ezután az F/A-18F kötelékbe állt a Ghost Bat mellett, érzékelőfedést biztosítva. A célpont azonosítása és követése után a Super Hornet megosztotta a célzási adatokat valamennyi platformmal.
Az MQ-28 ezt követően korrigálta pozícióját, engedélyt kapott az E-7A-tól, majd kilőtte a rakétát, amely megsemmisítette a légi célt.
Colin Miller, a Phantom Works — a Boeing Defense, Space & Security fejlett kutatási és gyors prototípus-fejlesztési részlegének — alelnöke és vezérigazgatója elmondta, hogy a gyakorlat megerősíti a Boeing által fejlesztett autonóm megoldás érettségét. A rendszer nyílt szabványokra és kormányzati architektúrákra épül, és kompatibilis a negyedik, ötödik és hatodik generációs repülőgépekkel. Hozzátette, hogy a rendszer teljes fejlesztési és integrációs folyamata — beleértve a hardvert, a szoftvert és a küldetésrendszereket — kevesebb mint nyolc hónap alatt zajlott le.
A műveletet a Boeing, a RAAF, az Amerikai Egyesült Államok Légiereje és ipari partnerek közösen hajtották végre.
A Boeing, az Egyesült Államok legnagyobb exportőre és a világ egyik vezető vállalata a polgári repülés, a védelem és az űripar területén, több mint 150 országban működik széles beszállítói hálózattal és olyan munkaerővel, amely elkötelezett az innováció, a fenntarthatóság és az olyan alapvető értékek mellett, mint a biztonság, a minőség és az integritás.
Forrás és képek: Boeing | Instagram @boeing. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével készítettük és szerkesztőségünk ellenőrizte.
