Video: Andre forsyningsskip i BRF-klassen til den franske marinen begynner sjøprøver

Det andre logistikkstøttefartøyet i Jacques Chevallier-klassen, BRF Jacques Stosskopf, startet offisielt sin sjøprøvekampanje 9. april 2025, ifølge en kunngjøring fra OCCAR fredag 12.

Fartøyet er en del av det franske FLOTLOG-programmet, utviklet i samarbeid med Italia under tilsyn av den felles organisasjonen for våpensamarbeid (OCCAR). Prøvene markerer en viktig milepæl i sluttfasen før levering, som er planlagt mot slutten av 2025.

+ Se video av det første fartøyet i BRF Jacques Chevallier-klassen

Ifølge OCCAR vil neste fase bestå av akseptansetester utført av industrielle entreprenører, med eksperter fra DGA (Direktoratet for forsvarsmateriell) og Marine Nationale til stede, for å kontrollere at systemer og utstyr oppfyller den franske marinens operative krav.

+ Video: Russiske eksperter destruerer bombe fra andre verdenskrig funnet i Volgograd

I tillegg til nåværende tester er det planlagt ytterligere prøver i Atlanterhavet og Middelhavet. Den offisielle leveringen vil finne sted i Toulon, hovedbasen til den franske marinen i sør.

BRF-klassen: strategisk forsterkning for den franske marinen

BRF Jacques Stosskopf er det andre av fire logistikkstøttefartøyer i Jacques Chevallier-klassen, også kjent som BRF (Bâtiment Ravitailleur de Forces). Det første fartøyet i serien, Jacques Chevallier, ble levert i juli 2023 og inngår nå i den franske hangarskipsstyrken.

Skipene bygges av et konsortium bestående av Chantiers de l’Atlantique og Naval Group, der sistnevnte er hovedentreprenør. Leveransene vil skje trinnvis fram til 2029.

Det tredje fartøyet i klassen, Emile Bertin, ble påbegynt tidlig i 2024. Det vil inkludere en seksjon produsert i Italia, og leveringen er planlagt i 2027.

Fransk-italiensk forsvarssamarbeid

FLOTLOG-programmet inngår i et samarbeidsinitiativ mellom Frankrike og Italia for å utvikle moderne logistikkstøttefartøyer innenfor Logistic Support Ship (LSS)-programmet. Initiativet koordineres av OCCAR på vegne av den franske DGA og den italienske NAVARM, og styrker interoperabiliteten mellom europeiske mariner.

Kilde og bilder: CEMM_FR / Marine Nationale. Dette innholdet er laget med hjelp av kunstig intelligens og er gjennomgått av redaksjonen.