A harmadik kísérleti Il-114-300 repülőgép, amelyet a PJSC Il fejlesztett ki, sikeresen elvégezte első repülését, és hivatalosan is csatlakozott az orosz új generációs regionális repülőgépek repülési tesztprogramjához.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
A repülőgép kizárólag orosz rendszerekből és eszközökből készült, amelyek az ország vezető fejlesztői és gyártói közötti széleskörű együttműködés eredményeként jöttek létre. A repülés egy másik kísérleti repülőgép, a modell második prototípusának tesztelésével egyidőben zajlott. Ez a második repülőgép ma a 100. repülését teljesítette, összesen több mint 280 órányi üzemeltetést végezve az orosz égbolton.
+ A jövő Airbus repülőgépe madarak által inspirált szárnyakat kap
Az új repülőgépet a PJSC Il tapasztalt csapata irányította: a parancsnok és tesztpilóta Alexey Gazdiev, akit Oroszország Hőse díjjal tüntettek ki; a tesztpilóta Mikhail Kondratenko; a repülési tesztmérnök Maxim Belin; és a főmérnök Roman Stepanov. A 30 perces repülés során értékelték a repülőgép stabilitását, irányíthatóságát és a fedélzeti rendszerek működését – amelyek nagyrészt a Rostec Állami Vállalat cégei által biztosítottak. Az útvonal tartalmazott egy páros átmenetet a pálya felett 100 méteres magasságban.
„A repülés célját teljes mértékben teljesítettük, és nem voltak kritikus megjegyzések az eszközök működésével kapcsolatban” – mondta Gazdiev a leszállást követően.
A PJSC Il ügyvezető igazgatója, Daniil Brenerman szerint egy új repülőgép belépése a tesztprogramba felgyorsítja a szükséges tanúsítási fázisok befejezését. „A sorozatgyártású repülőgépek kiszállítása a következő évben kezdődik, szigorúan az aláírt szerződéseknek megfelelően” – mondta.
Az Il-114-300 a orosz elnök megrendelésére készül, célja, hogy erősítse a regionális légi közlekedést, különösen az ország távoli területein. A projektet az Orosz Ipar- és Kereskedelmi Minisztérium támogatja, és előirányozza a modell sorozatgyártásának újraindítását.
Az Il-114-300 jellemzői
Teljesen orosz alkatrészekkel felszerelve, köztük a 2022-ben tanúsított UEC-Klimov TV7-117ST-01 motorokkal. A megnövelt felszálló teljesítménnyel és 4 tonna tolóerejű AV112-114 propellerrel felülmúlja a külföldi versenytársakat teljesítményben.
- Modernizált szerkezet, amely nagyobb mértékben alkalmaz kompozit anyagokat, új digitális repülési és navigációs rendszereket, valamint javításokat a kabin ergonómiájában.
- Legfeljebb 68 utas szállítására alkalmas, potenciálisan helyettesítheti az olyan repülőgépeket, mint az An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 és CRJ-100/200 regionális járatokon.
- Önálló működésre tervezték nem aszfaltozott futópályákon, beleértve az Északi-sarkvidéki repülőtereket is.
A repülőgép első repülése egybeesett Sergei Ilyushin híres tervező születésnapjával, aki számos katonai és polgári repülőgép kifejlesztését irányította, köztük a legendás Il-14-et – a szovjet légi közlekedés ikonját.
Forrás és képek: Telegram @uac_ru. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és az editorial csapat ellenőrizte.
