BMW M 1000 XR: sportmotor egy hosszú távú utazásokhoz tervezve, hogy kielégítse a legigényesebb szükségleteket, a vidéki utakon való vezetéstől a hosszú távú utazásokig és versenyekig.
+ Kattintson ide a BMW M 1000 XR új videójának megtekintéséhez
+ Videó: Motoros tanulságokat von le egy 140 km/órás baleset után, ami 20 törött csontot eredményezett
+ A Honda bemutatja első V8-as motorját, 350 lóerővel
201 lóerő teljesítménnyel és mindössze 223 kg tömeggel, a felfüggesztési technológia és az aerodinamika egyaránt a magas teljesítményű országúti használat, hosszú távú utazások és gyors körök céljára készült, az új M XR a legkönnyebb képviselőként jelenik meg a crossover. kategóriában.
Az új M XR egy módosított vízhűtéses sor négyhengeres motort használ a S 1000 RR motor alapján. Maximális teljesítménye 201 lóerő 12.750 fordulaton, ami 31 lóerővel több, mint az új S 1000 XR.
A 113 Nm nyomaték 11.000 fordulat/percnél érhető el. A megnövelt teljesítményt minden körülmények között egy rövidebb másodlagos sebességváltó áttétele biztosítja, amely egy most 47 fogas lánctalppal történik (S 1000 XR: 45 fog).
Ezenkívül a 4., 5. és 6. fokozatok sebességváltási arányai most rövidebbek a S 1000 XR-hez képest, ami a tapadást és a gyorsítást is előnyözi.
Az aerodinamika is kulcsfontosságú volt a M XR fejlesztési előírásokban.
Az új motoros a szárnyecsetekkel (winglets) is fel van szerelve az első oldalsó panelek területén, hogy még gyorsabb köridőket érjenek el a pályán, és javítsák a vezetést a nagy sebességek mellett.
A 100 km/h felett a légellenállásnak köszönhetően elősegítik az első kerékterhelés növekedését. Ez körülbelül 12 kg-nak megfelelő emelkedést jelent 220 km/h-nál.
BMW M 1000 XR. Fotó és videó: Divulgação