Supercarros conversíveis costumavam ter alguns poréns em relaçao as versões de teto fechado.
Esses carros eram quase inevitavelmente mais pesados, possuíam menor rigidez estrutural e eram consideravelmente menos atléticos que seus equivalentes de cupê.
Eles eram as variantes escolhidas pelos compradores para os quais a exibição era maior prioridades do que a pilotagem.
A McLaren se vangloria de que o Spider é o conversível mais rápido de todos os supercarros de teto aberto; pode ser levantado ou abaixado em só 11 segundos, a velocidades até 50km/h, com uma janela traseira pequena que abre automaticamente junto com o teto.
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