A Sierra Nevada Corporation (SNC) hivatalosan bemutatta az UTS Freedom Trainert, amelyet az Undergraduate Jet Training System (UJTS) program keretében ajánlott fel az Egyesült Államok haditengerészetének, hogy leváltsa a már elavult T-45 Goshawk típust.
A projekt egy olyan koncepcióból fejlődött ki, amely korábban részt vett az amerikai légierő T-X pályázatán, de az SNC teljesen „a nulláról” tervezte újra. Ennek ellenére megőrizte a korábbi együttműködések gyökereit a Turkish Aerospace vállalattal – egy kapcsolatot, amely tükrözi az Özmen család török származását, akik 1994 óta birtokolják a céget.
+ Kattintson ide az UTS Freedom Trainer videójához
Fejlett haditengerészeti kiképzés
A Freedom Trainert a haditengerészeti repülés igényeihez optimalizálták, beleértve a repülőgép-hordozón végzett megközelítéseket és leszállásokat is – olyan képesség, amelyet az UJTS hivatalosan nem követel meg, de versenyelőnyt jelenthet.
A „Freedom Family of Training Systems” ökoszisztémába integrálva a projekt nem csupán a repülőgépet foglalja magában: szárazföldi szimulátorokat és integrált logisztikát is kínál, így teljes körű kiképzőcsomagot nyújt.
Költségcsökkentés és nagyobb hatékonyság
Az SNC közölte, hogy a sugárhajtású repülőgép törzsének élettartama 16 000 óra lesz, és az üzemeltetési költségek akár 40%-kal alacsonyabbak lehetnek a jelenlegi kiképzőrendszerekhez képest, különösen a hajtóművek esetében. Emellett 30–40%-os repülési idő növekedést ígér, ami közvetlen hatással lehet a képzés hatékonyságára.
Az UJTS programban a Freedom Trainer komoly versenytársakkal szembesül:
- Boeing–Saab a T-7A Red Hawk-kal,
- Lockheed Martin–KAI a TF-50N-nel,
- Textron–Leonardo a Beechcraft M-346N-nel,
- valamint a kisebb Stavatti, amely bemutatta az SM-31T Stiletto-t.
Az Egyesült Államok haditengerészetének hivatalos RFP-jének (Request for Proposals) közzététele az év végére várható.
Forrás és képek: Sierra Nevada Corporation. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
