U.S. Navy har taget endnu et skridt i moderniseringen af sit flyveudstyr ved at indgå en kontrakt på 22,6 millioner dollar med Gentex Corporation om levering af mere end 5.000 hjelme af næste generation til flådens fastvingede luftfartøjer.
Den nye Next-Generation Fixed Wing Helmet er udviklet til at erstatte de traditionelle HGU-55/P og HGU-68P, modeller som har været i tjeneste i årtier. Konceptet er enkelt og tidssvarende: lavere vægt, bedre balance og øget komfort til stadigt længere og mere krævende missioner — en tilgang, der ligger tæt op ad de ergonomiske principper, man i dag også ser i bilindustrien, især i højtydende køretøjer.
+ Royal Navy-dronepilot forhindrer, at et fly til 2,5 mio. pund styrter i havet i Omanbugten
Hjelmen er fremstillet med en skal i kulfiber og flytter tyngdepunktet for at reducere belastningen på piloternes hoved, nakke og rygsøjle. Det hjælper med at minimere træthed og fysisk stress forbundet med mange timers flyvning ved høje hastigheder og under høje G-belastninger.
Et andet højdepunkt er det interne polstringssystem, som er designet til at holde hjelmen stabil selv under aggressive manøvrer. I praksis forhindrer dette, at udstyr som natkikkerter eller projektioner af flyvedata bevæger sig — noget der er afgørende under kampoperationer eller avanceret træning.
Med fokus på fremtiden anvender projektet en modulær arkitektur, der muliggør integration af nye kommunikations- eller displaysystemer uden behov for at udskifte hele udstyret. Det er en løsning, der følger den teknologiske udvikling i cockpits, reducerer omkostningerne og undgår komplette udskiftninger ved hver opdatering — en logik, der minder om de modulære platforme, som anvendes af visse bilproducenter og indbyggede systemer.
Den nye hjelm vil blive anvendt af piloter fra den amerikanske flåde og marinekorpset, som opererer fly som F/A-18 og EA-18G, og sikrer samtidig kompatibilitet med fremtidige generationer af luftfartsteknologier.
Kilde og billeder: Navair | Instagram @gentex_aircrew | Wikimedia. Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
