Una vecchia VW Golf ha superato un test d’urto moderno, dimostrando quanto la sicurezza automobilistica sia migliorata negli ultimi anni.
Il test è stato condotto da Dekra, un’organizzazione indipendente tedesca per la sicurezza automobilistica, fondata nel 1925 a Berlino.
Per la valutazione, hanno confrontato una Golf di seconda generazione costruita nel 1989 con una Golf moderna del 2024.
Nel loro centro di test d’urto a Neumünster, Dekra ha fatto sbattere la Golf II contro una barriera a circa 60 km/h, simulando il test d’urto frontale usato da Euro NCAP fino al 2020.
La barriera era dotata di un elemento deformabile per simulare l’assorbimento di energia di un veicolo che viaggia in senso opposto. In queste condizioni, il test riproduceva una collisione frontale tra due auto identiche che viaggiano a 50-55 km/h.
Nel rapporto, Dekra ha incluso immagini e alcune osservazioni interessanti sui risultati sorprendenti dei test. “Nella Golf II gli occupanti avrebbero avuto poche possibilità di sopravvivere a questa collisione frontale”, ha spiegato l’organizzazione.
La morte degli occupanti sarebbe stata causata dal completo collasso dell’abitacolo, “la profonda penetrazione di componenti del veicolo nell’abitacolo, la decelerazione e l’impatto contro il volante”.
Tuttavia, lo scenario sarebbe stato molto diverso con la Golf VIII, che ha superato gli stessi test della Golf II. Se fosse stata occupata, probabilmente i passeggeri ne sarebbero usciti solo con lievi ferite.
“Tutto l’abitacolo è rimasto completamente intatto, e gli occupanti erano molto ben protetti dagli airbag frontali e laterali in combinazione con le cinture di sicurezza, gli pretensionatori e i limitatori di forza delle cinture.”
Oltre ai test d’urto, Dekra ha effettuato anche alcuni test di frenata e ha scoperto che la vettura di ottava generazione ha impiegato circa il 30% in meno di distanza per fermarsi completamente.
La stabilità in curva è stata esaminata in un test di manovra, con la VW moderna che lo ha completato in sicurezza a 75 km/h, rispetto ai soli 65 km/h del suo predecessore.
I test sfatano un mito molto diffuso secondo cui le auto vecchie fossero molto più resistenti. Sebbene questo possa essere vero in alcuni aspetti, non si può negare che la sicurezza automobilistica sia stata notevolmente migliorata nel corso degli anni.
Foto e video: Dekra. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e rivisto dal team editoriale.
