Humanetics, un fabricant américain de dispositifs d’essai anthropomorphiques, a développé un nouveau type de mannequin de crash-test conçu pour rendre les voitures plus sûres pour les femmes.
Il s’agit du THOR-5F, dont le nom signifie « dispositif de test pour la retenue des occupants humains » (THOR), tandis que 5F désigne le 5ᵉ percentile féminin, c’est-à-dire la capacité statistique de représenter 95 % de la population féminine américaine.
Récemment intégré aux efforts de tests de collision de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis, il représente une avancée technologique majeure par rapport au mannequin actuellement utilisé, le Hybrid III.
En plus de posséder trois fois plus de capteurs que le Hybrid III, ce qui facilite la collecte de données pour les équipes de tests, le THOR-5F est également plus réaliste. Il est flexible, capable de se tordre et de se plier, et sa forme a été conçue sur la base des différences squelettiques entre les sexes observées dans la majorité de la population.
De plus, certains capteurs peuvent désormais modéliser les blessures avec plus de précision grâce à des capteurs de pression situés dans l’abdomen et le pelvis — une fonctionnalité absente du Hybrid III.
Il faudra encore un certain temps avant que le THOR-5F soit approuvé par la NHTSA pour une utilisation dans des tests de collision réels. Cependant, on s’attend à ce qu’il soit utilisé pour l’évaluation des modèles des années 2027 ou 2028.
Il est important de noter que les femmes ont 17 % plus de risques de mourir dans une collision que les hommes. Elles ont également 73 % plus de risques d’être blessées lors d’accidents routiers.
Par ailleurs, Humanetics a également développé une version masculine du robot, le THOR-50M, actuellement en cours d’évaluation par la NHTSA. Le robot masculin dispose des mêmes technologies que le THOR-5F.
Photos : Humanetics. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
