Un homme qui a acheté une Tesla a exprimé sa déception en découvrant que le véhicule était interdit dans toutes les stations de recharge rapide du constructeur.
Daniel Boycott a acheté une Tesla Model 3 2022 d’occasion dans une concession de l’Illinois, aux États-Unis, le mois dernier. Selon lui, la voiture était en excellent état et présentait seulement quelques détails, qui avaient été révélés par la concession avant l’achat.
Tout se passait bien, jusqu’à ce que Boycott décide de la conduire à une station de recharge rapide Tesla. Une fois arrivé, il a constaté qu’aucun des chargeurs disponibles ne rechargeait sa voiture.
Dans un premier temps, il a contacté la concession. « On m’a dit que [la voiture] était propre. Le Carfax disait qu’elle était propre, et j’y ai cru », a déclaré Boycott à CBS News.
Cependant, après avoir contacté Tesla, un représentant lui a expliqué que sa voiture ne disposait pas du « support pour la supercharge » et que « les garanties avaient été annulées car il s’agissait d’un véhicule récupéré ».
Au premier abord, le terme « récupéré » n’avait pas de sens pour Boycott. Il a alors consulté le rapport Carfax, qui signalait un « petit accident » avant la livraison à la concession.
Les dégâts semblaient minimes sur les photos fournies, mais un technicien Tesla a expliqué à Boycott que la réparation n’avait pas été correctement effectuée, si bien que l’entreprise considérait sa voiture comme un « véhicule endommagé ».
Selon Tesla, connecter un véhicule endommagé aux stations de supercharge représente un risque pour la sécurité, ce qui explique pourquoi sa voiture a été bannie.
Il a ajouté que la raison pour laquelle il avait choisi d’acheter une Tesla plutôt qu’un autre véhicule électrique était le vaste réseau de stations de supercharge de la marque, qui aurait permis de soutenir la voiture lors de longs trajets. Désormais, tout voyage est presque impossible.
Tesla propose une option d’inspection aux clients souhaitant réintégrer leur Tesla au réseau Supercharger, mais moyennant des frais de plusieurs milliers de dollars.
Boycott a indiqué avoir tenté de négocier les frais avec la concession, mais le secrétaire de la police de l’État de l’Illinois a apparemment enquêté sur l’affaire et confirmé que la voiture n’avait jamais été officiellement classée comme « récupérée ».
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