Un drone ukrainien frappe un avion militaire russe An-26 sur un aérodrome de Crimée, selon des canaux Telegram

Aeronave de transporte militar An-26. Foto: Wikimedia
Avion de transport militaire An-26. Photo : Wikimedia

Des canaux Telegram russes ont rapporté jeudi qu’un drone ukrainien aurait frappé un avion de transport militaire An-26 sur l’aérodrome de Kacha, en Crimée occupée. Les informations ont été publiées initialement par le canal russe « na_predel ».

Selon les rapports, il y aurait des morts et des blessés sur place, possiblement parmi les membres d’équipage ou des représentants du commandement de la base aérienne. Le nombre de victimes n’a pas encore été confirmé par des sources officielles.

Plus tôt, à 14 h 52 (heure locale), un canal russe de surveillance avait enregistré une alerte de raid aérien dans la ville de Kacha, située à proximité de la base militaire. Le signal indiquait la possibilité d’une activité hostile dans la région.

L’appareil touché serait un Antonov An-26, un avion de transport tactique soviétique développé à partir du modèle An-24T.

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L’An-26 a effectué son premier vol en 1969 et est entré en service en 1975. Entre 1969 et 1986, plus de 1 400 unités ont été produites dans différentes variantes.

Aeronave de transporte militar An-26. Foto: Wikimedia
Avion de transport militaire An-26. Photo : Wikimedia

Ce modèle est opéré par un équipage de 5 à 6 personnes et peut transporter jusqu’à 5,5 tonnes de cargaison. Il possède une vitesse maximale d’environ 540 km/h et une autonomie d’environ 2 500 km. L’une de ses caractéristiques principales est sa rampe arrière intégrée, facilitant le chargement d’équipements et le déchargement rapide du fret.

Les données de la plateforme indépendante Oryx indiquent que la Russie a déjà perdu au moins trois avions An-26 — détruits ou endommagés — depuis le début de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine.

Source et images : militarnyi | Telegram @na_predel | Wikimedia. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et vérifié par l’équipe éditoriale.

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