De tweede stealthbommenwerper B-21 Raider, T-2, voerde zijn inaugurele vlucht uit op 11 september 2025, met vertrek vanaf Air Force Plant 42 in Palmdale en landing op Edwards Air Force Base, begeleid door een F-16.
Het vliegtuig voegt zich bij het eerste prototype T-1 en de twee grondtestmodellen, G-1 en G-2, waardoor de evaluatiecampagne parallel en met minder risico kan verlopen, terwijl de voorbereiding voor de volgende testfase, inclusief wapenintegratie en onderhoud, plaatsvindt.
Een nieuwe foto, genomen net na het opstijgen, toont duidelijk de motoruitlaat van de B-21, die opmerkelijke overeenkomsten vertoont met het systeem van de B-2 Spirit. Ontworpen om de infraroodsignatuur te verminderen en stealth te vergroten, mengt de uitlaat hete gassen met lucht van secundaire inlaten en heeft een rechte achterrand, in tegenstelling tot het getande ontwerp van de B-2. Het ontwerp beschermt ook de heetste delen van de motor en bevordert warmteafvoer, volgens principes die al zijn toegepast op andere stealthvliegtuigen zoals de F-117, F-22 en X-47B.
Stealthvliegtuigen hebben verschillende uitlaatsystemen, afhankelijk van de missieprioriteit. Bombardiers die gericht zijn op penetratie van zware verdedigingslinies, zoals de B-2 en nu de B-21, geven prioriteit aan het verminderen van de infraroodsignatuur ten koste van maximale motorprestaties. Multirole-jachtvliegtuigen zoals de F-22 en F-35 balanceren stealth, wendbaarheid en stuwkracht.
De nieuwe afbeelding van de B-21 benadrukt de inzet van de Amerikaanse luchtmacht om stealthtechnologie te bevorderen en de capaciteit om te opereren in zwaar verdedigde omgevingen te verbeteren.
Bron: The Aviationist | Foto: X @JarodMHamilton | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en beoordeeld door het redactionele team
B-21 Raider early morning departure pic.twitter.com/WjqFhKCfNj
— jmh.creates (@JarodMHamilton) 19 september 2025
