Tusindvis af dele til kampfly forsvinder fra lager tilhørende det italienske luftvåben

Tusindvis af dele til kampfly forsvinder fra det italienske luftvåbens lager
Tusindvis af dele til kampfly forsvinder fra det italienske luftvåbens lager (Foto: Wikimedia Commons)

Tusindvis af kritiske komponenter til militære luftfartøjer er forsvundet fra et lager tilhørende det italienske luftvåben i Brindisi i det sydlige Italien.

Ifølge Euronews er der indledt en efterforskning for at klarlægge omstændighederne omkring forsvindingen af næsten 2.500 flykomponenter til militære fly, med en anslået værdi på omkring 17 millioner euro.

De forsvundne genstande omfatter moduler og elektroniske systemer til jagerbombeflyene Panavia Tornado, angrebsflyene AMX International samt transportflyene Lockheed C-130 Hercules.

Omkring et dusin personer er blevet sat under efterforskning af anklagemyndigheden i Rom samt den militære anklagemyndighed. Blandt dem er højtstående logistikembedsmænd fra luftvåbnet, generaler og ledere fra et eksternt firma, der er ansvarligt for vedligeholdelsen af materialer på lageret i Brindisi.

Delene er ikke almindelige reservedele, men kritiske komponenter, der er nødvendige for en sikker drift af militære fly. Sådanne komponenter spores normalt gennem militære registre, lagerkoder og NATO-protokoller.

Efterforskerne undersøger, hvordan dele, der er underlagt strenge regnskabsmæssige kontroller, kunne forsvinde fra de officielle registre, før de fysisk blev fjernet fra lageret.

Tusindvis af dele til kampfly forsvinder fra det italienske luftvåbens lager
(Foto: Wikimedia Commons)

Et af hovedfokuspunkterne i efterforskningen er “dekommissioneringen” af certifikater udstedt for visse dele, efter at de allerede var forsvundet. Hvis komponenterne efterfølgende erklæres slidte med tilbagevirkende kraft, kan det pege på et organiseret forsøg på at slette deres sporbarhed.

Som bemærket af den italienske avis la Repubblica peger en ikke-verificeret efterforskningslinje på, at delene kan være blevet omdirigeret til Sydamerika, især Brasilien, hvor nogle af disse flytyper stadig anvendes af det brasilianske luftvåben.

AMX blev udviklet gennem et italiensk-brasiliansk samarbejde, men i takt med at produktionslinjerne er blevet lukket, bliver det stadig sværere at skaffe originale, kritiske reservedele til driften af ældre fly.

Derfor undersøger efterforskningen, om disse certificerede dele er blevet genindført i internationale efterspørgselsnetværk. Mens efterforskningen fortsætter, har myndighederne ikke offentliggjort yderligere detaljer.

Fotos: Wikimedia Commons. Dette indhold er blevet skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.

Back to top