Turkije boekt vooruitgang in de ontwikkeling van het vijfde generatie gevechtsvliegtuig Kaan met de voltooiing van twee nieuwe prototypes, aangeduid als P1 en P2, die naar verwachting in de loop van 2026 aan de testfase zullen beginnen.
De vliegtuigen werden gezien op officiële beelden die werden vrijgegeven tijdens een bezoek van de voorzitter van het Presidium voor Defensie-industrieën, Haluk Görgün, aan de faciliteiten van Turkish Aerospace Industries (TAI). Het programma wordt beschouwd als een strategische prioriteit, vooral nadat het land in 2020 uit het F-35-project werd uitgesloten.
De nieuwe beelden tonen belangrijke wijzigingen ten opzichte van het eerste prototype, P0. De P1-variant laat aanpassingen zien in het ontwerp van de romp, waaronder een herpositionering van de luchtinlaten van de motoren, een vergroting van de ruimte voor zelfbeschermingssensoren en wijzigingen aan het landingsgestel, wat zowel de integratie van interne als externe bewapening kan bevorderen.
Ook werd de Tulgar-helm met een helm-gemonteerd displaysysteem (HMD) geïdentificeerd, wat de focus onderstreept op technologieën die typerend zijn voor vliegtuigen van de vijfde generatie, zoals verbeterd situationeel bewustzijn en sensorfusie.
Volgens Görgün voorziet het tijdschema in de uitvoering van statische tests op ware grootte en nieuwe vluchten naarmate de prototypes vorderen in de validatiefasen. Hij benadrukte dat het project kenmerken omvat zoals stealthcapaciteiten, elektronische oorlogsvoering, interne wapenruimen en een geavanceerde avionica-architectuur. De door de Turkse industrie gehanteerde strategie bestaat uit het gelijktijdig uitvoeren van ontwikkeling, testen en productie om termijnen te verkorten en de ingebruikname te versnellen.
Parallel hieraan investeert Turkije in de ontwikkeling van de nationale TF35000-motor, die de momenteel in de prototypes gebruikte Amerikaanse motoren moet vervangen. Het doel is om grotere technologische autonomie te waarborgen en de lokale defensie-industrie te versterken. Ankara werkt ook aan de integratie van de Kaan met onbemande luchtvaartuigen, zoals de Anka 3- en Kizilelma-drones, waarmee het concept van gezamenlijke operaties tussen bemande platforms en autonome systemen verder wordt uitgebreid.
Bron: The Aviationist | Foto: X @alpha_defense | Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie
📍 Ankara | TUSAŞ Tesisleri
✈️🇹🇷
Millî Muharip Uçak KAAN Projemiz kapsamında, KAAN hangarımızı ziyaret ederek tam boy statik test uçağımızda gelinen son aşamaya ilişkin kapsamlı bilgi aldık ve sahadaki çalışmaları yerinde inceledik.
2024 yılında ilk uçuşunu icra eden ve ilk… pic.twitter.com/mipIGkTtSs
— Prof. Dr. Haluk Görgün (@halukgorgun) February 13, 2026
