Projekt postupuje díky paralelnímu testování a plánované integraci domácího motoru; země usiluje o soběstačnost a strategický export
Turecko učinilo další klíčový krok ve svém ambiciózním programu bojového letectví, když si objednalo šestý prototyp stíhacího letounu páté generace KAAN, jak oznámila Předsednictví obranného průmyslu (SSB).
+ Video: Prototyp tureckého stíhače KAAN absolvoval svůj první zkušební let.
Podle specializovaného portálu Ulusavunma.com tato nová objednávka umožní společnosti Turkish Aerospace Industries (TAI) provádět souběžně řadu kritických testů, včetně testů v aerodynamickém tunelu, zátěžových zkoušek v extrémních podmínkách, ověřování avioniky, vysokorychlostních pojížděcích testů a zkoušek na ranveji.
Tyto činnosti jsou považovány za zásadní pro přípravu letounu k sériové výrobě a budoucí integraci do Tureckého letectva.
SSB zdůraznilo, že dodávky pro ozbrojené síly budou probíhat fázově, přičemž každý výrobní blok bude zahrnovat postupně pokročilejší schopnosti.
+ Ukrajinský dron zničil ruskou houfnici Msta-S při přesném útoku zachyceném na videu
Domácí motor a soběstačnost
Jedním z nejdůležitějších milníků programu je integrace plně domácího motoru. Podle tureckých obranných činitelů probíhá tento proces podle plánu. Budoucí verze letounu – jako blok 30 a blok 40 – mají nahradit americký motor General Electric F110 tureckým pohonným systémem, přičemž testy jsou plánovány podle vývoje technologie.
Projekt KAAN, zahájený v roce 2010, se stal symbolem turecké snahy o obrannou soběstačnost a snížení závislosti na zahraničních systémech. Jedná se o stealth dvoumotorový stíhací letoun s nadzvukovou schopností a pokročilou manévrovatelností, navržený pro vzdušnou nadvládu i útočné mise.
Pokrok po vyloučení z programu F-35
Vývoj KAANu nabral na obrátkách poté, co bylo Turecko v roce 2019 vyloučeno z amerického programu F-35 kvůli nákupu ruského protiraketového systému S-400. Původně měl KAAN sloužit jako doplněk k F-35, ale následně se stal základním pilířem turecké letecké strategie.
+ Stephen Colbert potvrzuje konec „The Late Show“ po 33 letech
V roce 2024 prototyp KAANu úspěšně absolvoval první let nad Ankarou, který trval 13 minut — o dva roky dříve, než se plánovalo. Turecké úřady tento okamžik označily za významný mezník v rozvoji národního letectví.
Letoun má dosáhnout plné operační schopnosti do roku 2035, přičemž postupná integrace do tureckého letectva bude pokračovat během příští dekády.
Zdroj a fotografie: Ulusavunma | Turkish Aerospace X@TUSAS_TR. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a redakčně ověřen.
