Triumph Motorcycles heeft zojuist de wereldwijde lancering aangekondigd van de nieuwe Scrambler 400 XC, die in september 2025 bij de dealers zal arriveren met een vernieuwde look en nog meer offroad-capaciteiten.
+ Klik hier om de video te bekijken
De nieuwkomer versterkt de Modern Classic 400cc-lijn en positioneert zich als een robuustere optie naast de al populaire Scrambler 400 X.
+ Duitsland overweegt aankoop van 1.000 tanks en 2.500 infanteriegevechtsvoertuigen
Ontworpen om toonaangevende prestaties in zijn klasse te combineren met het onmiskenbare Scrambler-design-DNA, biedt de nieuwe 400 XC diverse verbeteringen voor rijders die op zoek zijn naar veelzijdigheid en een avontuurlijke stijl.
Hoogtepunten zijn onder andere de nieuwe zijwaarts gespaakte wielen met lichtgewicht aluminium velgen en tubeless banden — ideaal om ruig terrein aan te kunnen zonder in te leveren op betrouwbaarheid.
Met een 19-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel verbetert het nieuwe model de offroad-houding en biedt het meer balans en controle.
De verhoogde voorruit, het opnieuw ontworpen spatbord in bijpassende kleur, de handkappen, de stevige aluminium carterbeschermer en de motorbeschermingsstangen zorgen voor extra duurzaamheid en bescherming in uitdagende omstandigheden.
De Scrambler 400 XC heeft een moderne uitstraling met drie nieuwe kleuropties: Racing Yellow, Storm Grey en Vanilla White. De exclusieve graphics bevatten een zwart Triumph-logo en details zoals zwarte kniesteunen op de tank en een tweedelig zwart zadel, ontworpen voor het comfort van zowel de bestuurder als de passagier.
Met zijn iconische ontwerp, hoogwaardige afwerking en echte capaciteiten voor dagelijks gebruik én offroad-avontuur, belooft de nieuwe Scrambler 400 XC aantrekkelijk te zijn voor zowel trouwe Triumph-fans als nieuwe rijders die op zoek zijn naar stijl en veelzijdigheid.
Technische Gegevens
Lengte: 2117 millimeter Breedte: 901 millimeter Hoogte: 1169 millimeter Zithoogte: 835 millimeter Wielbasis: 1418 millimeter 
Gewicht: 186 kg
Brandstoftank: 13 liter
Onderhoudsinterval: 10.000 mijl (16.000 km) / 12 maanden (wat het eerst komt)
Verbruik: 3,8 l/100 km (74 mpg)
Motor: Vloeistofgekoelde eencilinder, 4 kleppen, DOHC
Cilinderinhoud: 398 cc
Maximaal vermogen: 40 pk / 39,5 pk (29,4 kW) @ 8.000 tpm
Maximaal koppel: 37,5 Nm @ 6.500 tpm
Eindoverbrenging: X-ring ketting
Versnellingsbak: 6 versnellingen
Frame: stalen buisframe met geschroefde achterbrug
Voorwiel: Tubeless met spaken, 19 x 2,5 inch
Achterwiel: Tubeless met spaken, 17 x 3,5 inch
Voorband: 100/90-19
Achterband: 140/80-17
Voorvering: 43 mm upside-down vorken met grote zuiger, 150 mm veerweg
Achtervering: Monoshock met gas, extern reservoir en instelbare veervoorspanning, 150 mm veerweg
Voorrem: Enkele vaste remschijf van 320 mm, radiale vierzuiger-remklauw, ABS
Achterrem: Enkele vaste remschijf van 230 mm, zwevende enkelzuiger-remklauw, ABS
Bron en afbeeldingen: Triumph Motorcycles. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en nagekeken door de redactie.
