Triumph Motorcyclesは、新型Scrambler 400 XCの世界同時発表を行いました。このモデルは2025年9月に販売店に登場し、デザインを一新し、さらにオフロードでの走破性を強化しています。
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この新型は、Modern Classic 400ccシリーズを補強する存在として位置づけられ、既に人気のあるScrambler 400 Xと並ぶ、よりタフな選択肢となっています。
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クラス最高レベルの性能と、TriumphのScramblerらしいデザインDNAを融合したScrambler 400 XCは、冒険好きで多用途なライディングを求める人に向けて、多くの改良が施されています。
注目すべきは、新設計のアルミ製軽量リム付きスポークホイールとチューブレスタイヤの採用で、信頼性を損なうことなく、過酷な地形にも対応できる設計です。
フロント19インチ、リア17インチのホイールサイズにより、オフロードでの姿勢とバランス、操作性が向上しています。
新たに装備されたハイマウントのウィンドスクリーン、ボディ同色で再設計されたフロントフェンダー、ハンドガード、頑丈なアルミ製アンダーガード、エンジンガードが、過酷な環境でも耐久性と安心感を提供します。
Scrambler 400 XCは、Racing Yellow（レーシングイエロー）、Storm Grey（ストームグレー）、Vanilla White（バニラホワイト）の3色を展開し、現代的なビジュアルを採用。黒のTriumphロゴや、膝パッド付きのタンクの黒いパネル、タンデム対応のブラックセパレートシートなど、スタイルと快適性を兼ね備えています。
アイコニックなデザイン、上質な仕上がり、そして日常使いと本格的なオフロードを両立できる性能で、新型Scrambler 400 XCは、Triumphファンはもちろん、スタイルと多用途性を求める新しいライダーにもアピールするモデルです。
技術仕様
全長： 2117mm 全幅： 901mm 全高： 1169mm シート高： 835mm ホイールベース： 1418mm 
車両重量： 186kg
燃料タンク容量： 13リットル
メンテナンス間隔： 16,000km または 12ヶ月（早い方）
燃費： 3.8L/100km（74mpg）
エンジン： 水冷・単気筒・4バルブ・DOHC
排気量： 398cc
最高出力： 40馬力 / 39.5馬力（29.4kW）@8,000rpm
最大トルク： 37.5Nm @6,500rpm
最終駆動： Xリングチェーン
変速機： 6速ミッション
フレーム： スチール製チューブラーフレーム（ボルトオン式リアサブフレーム）
フロントホイール： チューブレス・スポーク式 19×2.5インチ
リアホイール： チューブレス・スポーク式 17×3.5インチ
フロントタイヤ： 100/90-19
リアタイヤ： 140/80-17
フロントサスペンション： 43mm倒立ビッグピストンフォーク、ホイールトラベル150mm
リアサスペンション： 外部リザーバー付きガス式モノショック、プリロード調整機構付き、ホイールトラベル150mm
フロントブレーキ： 320mmシングルディスク、4ピストンラジアルキャリパー、ABS
リアブレーキ： 230mmシングルディスク、1ピストンフローティングキャリパー、ABS
出典と画像：Triumph Motorcycles。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集部により確認・校正されました。
