Un travailleur britannique anonyme a divulgué une vidéo montrant certains problèmes identifiés dans les véhicules blindés de combat d’infanterie AJAX.
Selon les informations du portail ukrainien Militarnyi, la fuite a été rapportée par l’observateur de défense britannique Fill Your Boots, incluant un rapport détaillant les insuffisances de l’AJAX.
D’après le rapport, les batteries des véhicules ne peuvent pas supporter des conditions normales d’opération. De plus, l’unité de puissance auxiliaire est si peu fiable que les unités en ont effectivement interdit l’usage en raison de pannes fréquentes.
Un autre problème identifié concerne la camouflage. Comme l’AJAX ne dispose pas de filets de camouflage standard ni de couvertures thermiques, les unités sont contraintes d’utiliser les filets de l’obusier automoteur AS90.
Cependant, ces filets doivent être découpés pour tenir dans le compartiment de stockage, car ils sont trop grands pour répondre aux exigences de l’AJAX. En conséquence, les équipages ne parviennent pas à dissimuler efficacement la signature thermique du véhicule.
Des défaillances dans les réservoirs de carburant ont également été identifiées. En raison de ces dysfonctionnements, les équipages doivent transférer manuellement le carburant entre les véhicules en utilisant une pompe séparée.
Un autre problème sérieux concerne la documentation. Le manuel technique de l’AJAX dépasse les 20 000 pages, et le maîtriser complètement nécessite pratiquement une formation dédiée. La situation est aggravée par la qualité des instructions utilisées pendant l’entraînement.
Encore plus préoccupants sont les retards observés dans le fonctionnement du canon de 40 mm. En cas de dysfonctionnement, le système oblige l’équipage à attendre 30 minutes, paralysant effectivement tout le véhicule. Cela désactive également la mitrailleuse coaxiale, qui ne possède pas de mode de tir mécanique.
La consommation excessive de carburant du véhicule, d’environ 16 litres par heure, a également été rapportée. Avec un réservoir de 795 litres, le véhicule ne peut fonctionner qu’environ 50 heures, ce qui est considéré insuffisant pour un équipement conçu pour la reconnaissance en profondeur.
Des problèmes dans les systèmes de communication, des vibrations excessives du véhicule lors de la conduite hors route et des défaillances dans l’arme de lubrification de chaîne standard ont également été signalés.
La General Atomics a pris certaines mesures pour corriger quelques-uns des problèmes rapportés, mais, en novembre, il a été annoncé que l’utilisation de l’AJAX par l’Armée britannique avait été suspendue et que le Secrétaire à la Défense avait été induit en erreur concernant la “sécurité” du véhicule.
Photo : Reproduction / Militarnyi. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
