Toyota Corolla Hatchback 2027 kommer på det nordamerikanske markedet med oppdateringer som hovedsakelig fokuserer på teknologi, tilkoblingsmuligheter og materialkvalitet. Modellen beholder sin 2,0-liters motor med 169 hk og tilbyr nå større skjermer, nye fargealternativer og hvite 18-tommers felger blant tilbehøret.
Den viktigste endringen finner vi i innstegsversjonen SE, som nå leveres som standard med et 7-tommers digitalt instrumentpanel. Den bedre utstyrte XSE-versjonen får fra fabrikk et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og en 10,5-tommers multimedieskjerm.
Toyota har også utviklet SE Premium-pakken, som tilfører disse to større skjermene til SE-versjonen. Ellers beholder kombikupeen et 8-tommers multimediesystem som standard, med støtte for trådløs Apple CarPlay og Android Auto, samtidig Bluetooth-tilkobling for to mobiltelefoner og et lydanlegg med seks høyttalere.
Blant de visuelle nyhetene er 18-tommers lettmetallfelger med blank hvit finish, som tilbys som originaltilbehør. På SE-versjonen krever monteringen imidlertid at dekk i størrelsen 225/40 R18 kjøpes separat.
Modellserien har også fått nye lakkalternativer. Fargepaletten omfatter blant annet Blueprint, Inferno, Inked, Classic Silver Metallic, Finish Line Red, Magnetic Gray Metallic, Wind Chill Pearl og Ice Cap. Enkelte farger kan kombineres med svart tak.
2,0-liters motor med 169 hk videreføres
Under panseret er Corolla Hatchback 2027 fortsatt utstyrt med den firesylindrede 2.0 Dynamic Force-motoren med 16 ventiler og variabel ventilstyring. Motoren yter 169 hk og et dreiemoment på rundt 20,9 kgfm.
Motoren er koblet til en automatisk Dynamic Shift CVT-girkasse. I motsetning til tradisjonelle trinnløse girkasser bruker transmisjonen et fysisk tannhjul ved igangkjøring før den går over til drift med trinser.
Løsningen skal gi mer direkte respons ved lave hastigheter uten å gi avkall på effektiviteten som kjennetegner en CVT-girkasse. Alle versjoner har girhendler bak rattet og ti simulerte girtrinn, i tillegg til kjøremodusene Normal, Eco og Sport.
Ifølge produsentens estimater kan SE-versjonen oppnå 32 miles per gallon i byen, 41 mpg på landevei og 35 mpg ved blandet kjøring.
Plattformen prioriterer stabilitet og komfort
Corolla Hatchback produseres ved Tsutsumi-fabrikken i det japanske Aichi-prefekturet og benytter TNGA-C-plattformen. Konstruksjonen har et lavt tyngdepunkt og kombinerer McPherson-fjæring foran med multilink-oppheng bak.
Denne konfigurasjonen bidrar til å skille kombikupeen fra sedanen ved å gi mer smidige reaksjoner i svinger uten å gå på bekostning av komforten i daglig bruk. Felger på 16 eller 18 tommer vil være tilgjengelige, avhengig av versjon og valgt utstyr.
Det utvendige designet er praktisk talt uendret. Modellen beholder de smale LED-frontlysene, de markerte sidelinjene og den korte bakenden. XSE-versjonen får også LED-tåkelys med kromdetaljer.
Interiøret varierer etter versjon
I SE-versjonen har førersetet stofftrekk og seks manuelle justeringsmuligheter. Passasjersetet foran har fire justeringsmuligheter.
XSE-versjonen får syntetisk SofTex-trekk, elektrisk justerbart førersete i åtte retninger og varme i begge forsetene.
Plassen i kupeen og materialkvaliteten er fortsatt blant Corolla Hatchbacks sterke sider, selv om 2027-oppdateringen hovedsakelig er rettet mot digitalt utstyr, uten vesentlige endringer i kupeens arkitektur.
Førerassistentsystemer er standard
Alle versjoner er utstyrt med Toyota Safety Sense 3.0. Pakken omfatter et kollisjonsforebyggende system med fotgjengergjenkjenning, adaptiv cruisekontroll, filskiftevarsling med styrekorreksjon, filholderassistent, trafikkskiltgjenkjenning og automatisk fjernlys.
Corolla Hatchback leveres også som standard med blindsonevarsling og varsling for kryssende trafikk bak bilen. Systemene bidrar til å oppdage kjøretøy i tilstøtende kjørefelt eller kjøretøy som nærmer seg under rygging.
Hva koster Corolla Hatchback 2027?
I USA får Toyota Corolla Hatchback 2027 en veiledende startpris på 24 780 dollar i SE-versjonen. XSE-versjonen vil koste fra 27 875 dollar.
Prisene inkluderer ikke behandlingsgebyrer, transportkostnader eller eventuelle forhandleravgifter. Modellen ventes å ankomme nordamerikanske forhandlere sommeren 2026 på den nordlige halvkule.
+ Video: Sjåfør ignorerer vibrasjoner i rattet og ser et hjul fra Toyotaen fly av på motorveien
Kilde og bilder: Toyota USA. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
