Toyota bZ 2026 krijgt nieuw ontwerp, meer vermogen en compatibiliteit met Tesla Superchargers (X @ToyotaMotorCorp)
Toyota heeft de nieuwe bZ 2026 gepresenteerd, een bijgewerkte versie van de oude bZ4X, die nu belangrijke veranderingen heeft op het gebied van naam, ontwerp, aandrijving en technologie.
Het model laat de “4X” achter zich en heet nu simpelweg “bZ”, en het heeft de NACS-laadaansluiting, die compatibel is met het Tesla Supercharger-netwerk. Qua ontwerp heeft de SUV carrosseriekleurige spatborden, nieuwe dagrijverlichting verbonden door een verlichte balk en een herontworpen interieur met een vereenvoudigd dashboard, een grotere 14-inch multimedia-interface en een middenconsole met draadloze opladers.
Onder de motorkap biedt de bZ 2026 twee batterijopties: een 52 kWh-batterij exclusief voor de XLE-variant met voorwielaandrijving, die 168 pk levert en een actieradius van 379 km heeft, en een 67 kWh-batterij die beschikbaar is in de andere versies. De XLE FWD Plus-variant bereikt 221 pk en een actieradius van 505 km, terwijl de Limited-variant, met grotere wielen, een iets lagere actieradius heeft. Alle modellen met vierwielaandrijving en twee motoren leveren tot 338 pk en accelereren van 0 naar 96 km/u in ongeveer 4,9 seconden, met een actieradius variërend van 447 tot 463 km.
Een andere belangrijke verbetering is de ingebouwde oplader, die van 7,6 kW naar 11 kW is verhoogd, waardoor het opladen op Level 2-aansluitingen sneller verloopt. Bij snelladers blijft het maximale vermogen 150 kW, wat het mogelijk maakt om 10% tot 80% van de batterij in ongeveer 30 minuten op te laden.
Toyota heeft de officiële prijzen nog niet bekendgemaakt, maar de nieuwe bZ wordt verwacht in de tweede helft van het jaar op de Noord-Amerikaanse markt te komen, met startprijzen rond de 42.000 USD.
Bron: Car and Driver | Foto: X @ToyotaMotorCorp | Deze inhoud werd gecreëerd met behulp van AI en gecontroleerd door het redactieteam
NEWS: Toyota has introduced the newly named 2026 Toyota bZ EV in the U.S.—a mid-cycle refresh to one of the worst EVs on the market, the bZ4X.
Here’s what new:
• Range: Up to 314 miles, a 25% increase (from 252 before)
• Native NACS charging port
• Standard pack now has an… pic.twitter.com/WUHD8k4hnu— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) May 13, 2025
