Toyota Corolla Hatchback 2027 kommer på det nordamerikanske marked med opdateringer, der primært fokuserer på teknologi, konnektivitet og finish. Modellen beholder sin 2,0-liters motor med 169 hk og får nu større skærme, nye farvemuligheder og hvide 18-tommers fælge blandt tilbehøret.
Den vigtigste ændring findes i indstigningsversionen SE, som nu leveres som standard med et 7-tommers digitalt instrumentpanel. Den bedre udstyrede XSE-version får fra fabrikken et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og en 10,5-tommers multimedieskærm.
Toyota har også udviklet SE Premium-pakken, som tilføjer de to større skærme til SE-versionen. Derudover beholder hatchbacken som standard et 8-tommers multimediesystem med trådløs Apple CarPlay og Android Auto, samtidig Bluetooth-forbindelse til to mobiltelefoner og et lydsystem med seks højttalere.
Blandt de visuelle nyheder er 18-tommers alufælge med blank hvid finish, som tilbydes som originalt tilbehør. På SE-versionen kræver monteringen dog, at dæk i størrelsen 225/40 R18 købes separat.
Modelprogrammet har også fået nye lakfarver. Farvepaletten omfatter Blueprint, Inferno, Inked, Classic Silver Metallic, Finish Line Red, Magnetic Gray Metallic, Wind Chill Pearl og Ice Cap. Nogle farver kan kombineres med sort tag.
2,0-liters motor med 169 hk fortsætter
Under motorhjelmen er Corolla Hatchback 2027 fortsat udstyret med den firecylindrede 2.0 Dynamic Force-motor med 16 ventiler og variabel ventilstyring. Motoren yder 169 hk og et drejningsmoment på cirka 20,9 kgfm.
Motoren arbejder sammen med en automatisk Dynamic Shift CVT-gearkasse. I modsætning til traditionelle trinløse gearkasser anvender transmissionen et fysisk tandhjul ved igangsætning og skifter derefter til drift med remskiver.
Løsningen skal give mere direkte respons ved lave hastigheder uden at opgive den effektivitet, som kendetegner en CVT-gearkasse. Alle versioner har skiftegreb bag rattet og ti simulerede geartrin samt køreprogrammerne Normal, Eco og Sport.
Ifølge producentens estimater kan SE-versionen opnå 32 miles pr. gallon i byen, 41 mpg på landevej og 35 mpg ved blandet kørsel.
Platformen prioriterer stabilitet og komfort
Corolla Hatchback produceres på Tsutsumi-fabrikken i det japanske Aichi-præfektur og anvender TNGA-C-platformen. Konstruktionen har et lavt tyngdepunkt og kombinerer McPherson-forhjulsophæng med multilink-bagophæng.
Denne konfiguration adskiller hatchbacken fra sedanen ved at give mere smidige reaktioner i sving uden at gå på kompromis med komforten i daglig brug. Der tilbydes fælge på 16 eller 18 tommer afhængigt af version og valgt udstyr.
Det udvendige design er stort set uændret. Modellen beholder de smalle LED-forlygter, de markante sidelinjer og den korte bagende. XSE-versionen får desuden LED-tågelygter med kromdetaljer.
Kabinen varierer afhængigt af versionen
I SE-versionen har førersædet stofbetræk og seks manuelle indstillingsmuligheder. Forsædepassageren har fire indstillingsmuligheder.
XSE-versionen får syntetisk SofTex-betræk, elektrisk justerbart førersæde i otte retninger og varme i begge forsæder.
Kabinepladsen og finishen er fortsat blandt Corolla Hatchbacks stærke sider, selv om 2027-opdateringen hovedsageligt fokuserer på digitalt udstyr uden væsentlige ændringer i kabinens arkitektur.
Førerassistentsystemer er standard
Alle versioner er udstyret med Toyota Safety Sense 3.0. Pakken omfatter et kollisionsforebyggende system med fodgængerregistrering, adaptiv fartpilot, advarsel ved utilsigtet vognbaneskift med styrekorrektion, vognbanecentrering, skiltegenkendelse og automatisk fjernlys.
Corolla Hatchback leveres også som standard med overvågning af blinde vinkler og advarsel om krydsende trafik bag bilen. Systemerne hjælper med at registrere køretøjer i de tilstødende vognbaner eller biler, der nærmer sig under bakning.
Hvad koster Corolla Hatchback 2027?
I USA får Toyota Corolla Hatchback 2027 en vejledende startpris på 24.780 dollars i SE-versionen. XSE-versionen koster fra 27.875 dollars.
Priserne omfatter ikke ekspeditionsgebyrer, transport eller eventuelle forhandlergebyrer. Modellen forventes at ankomme til de nordamerikanske forhandlere i sommeren 2026 på den nordlige halvkugle.
+ Video: Bilist ignorerer vibrationer i rattet og ser et hjul fra sin Toyota flyve af på vejen
Kilde og billeder: Toyota USA. Dette indhold blev skabt med hjælp fra kunstig intelligens og gennemgået af redaktionen.
