Törökország előrelépést tesz az ötödik generációs vadászgép, a Kaan fejlesztésében két új prototípus véglegesítésével, amelyeket P1 és P2 jelzéssel láttak el, és amelyek várhatóan 2026 folyamán lépnek a tesztelési fázisba.
A repülőgépeket hivatalos felvételeken lehetett látni, amelyeket a Védelmi Ipari Ügynökség elnöke, Haluk Görgün látogatása során tettek közzé a Turkish Aerospace Industries (TAI) létesítményeiben. A programot stratégiai prioritásként kezelik, különösen azt követően, hogy az országot 2020-ban kizárták az F-35 programból.
Az új képek jelentős változásokat tárnak fel az első prototípushoz, a P0-hoz képest. A P1 változat módosításokat mutat a törzs kialakításában, beleértve a hajtóművek légbeömlőinek áthelyezését, az önvédelmi szenzorok számára rendelkezésre álló tér növelését, valamint a futómű átalakítását, ami kedvezhet mind a belső, mind a külső fegyverzet integrációjának.
Azonosították továbbá a Tulgar sisakot sisakra szerelt kijelzőrendszerrel (HMD), ami megerősíti az ötödik generációs repülőgépekre jellemző technológiákra helyezett hangsúlyt, mint például a kibővített helyzetfelismerés és a szenzorfúzió.
Görgün szerint az ütemterv teljes méretű statikus tesztek végrehajtását és további repüléseket irányoz elő, ahogy a prototípusok előrehaladnak a validációs fázisokban. Kiemelte, hogy a projekt olyan jellemzőket foglal magában, mint a lopakodó képességek, az elektronikai hadviselés, a belső fegyverterek és a fejlett avionikai architektúra. A török ipar által alkalmazott stratégia a fejlesztés, a tesztelés és a gyártás párhuzamos végrehajtásán alapul, a határidők csökkentése és a hadrendbe állítás felgyorsítása érdekében.
Ezzel párhuzamosan Törökország beruház a hazai TF35000 hajtómű fejlesztésébe, amely a jelenleg a prototípusokban használt amerikai erőforrásokat hivatott kiváltani. A cél a nagyobb technológiai autonómia biztosítása és a helyi védelmi ipar megerősítése. Ankara emellett dolgozik a Kaan integrációján pilóta nélküli légi eszközökkel, például az Anka 3 és a Kizilelma drónokkal, bővítve a közös műveletek koncepcióját a pilótával ellátott platformok és az autonóm rendszerek között.
Forrás: The Aviationist | Fotó: X @alpha_defense | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség átnézte
📍 Ankara | TUSAŞ Tesisleri
✈️🇹🇷
Millî Muharip Uçak KAAN Projemiz kapsamında, KAAN hangarımızı ziyaret ederek tam boy statik test uçağımızda gelinen son aşamaya ilişkin kapsamlı bilgi aldık ve sahadaki çalışmaları yerinde inceledik.
2024 yılında ilk uçuşunu icra eden ve ilk… pic.twitter.com/mipIGkTtSs
— Prof. Dr. Haluk Görgün (@halukgorgun) February 13, 2026
