Mandag den 14. juli begyndte en retssag vedrørende en dødsulykke, som angiveligt blev forårsaget af Teslas autopilotsystem.
+ Tesla forventes at starte produktionen af elektrisk lastbil senere i år
Ulykken fandt sted i 2019 i Key Largo, Florida (USA), og kostede den 22-årige studerende Naibel Benavides Leon livet. Hendes kæreste, Dillon Angulo, blev alvorligt kvæstet.
I 2024 gik familierne til de to ofre sammen for at sagsøge Tesla. De hævder, at virksomhedens autopilot var defekt, fordi den ikke advarede føreren, George McGee, om at vejen endte, mens han kiggede ned for at samle sin mobiltelefon op, som var faldet på gulvet.
Teslas autopilot kan bremse og advare føreren om forhindringer forude, men er designet til at blive brugt under konstant overvågning af føreren. Virksomheden afviser dog ethvert ansvar.
Ifølge Tesla fremgår det tydeligt af vilkårene og betingelserne, at føreren har det endelige ansvar, når autopiloten er aktiveret. “Denne ulykke havde intet at gøre med Teslas autopilot-teknologi,” udtalte en talsmand for virksomheden i en erklæring til Times.
Den føderale dommer Beth Bloom, som skal lede sagen ved den amerikanske distriktsdomstol for det sydlige distrikt af Florida, besluttede dog i sidste måned, at nævningene kan overveje at pålægge Tesla strafskadeerstatning, herunder en økonomisk bøde.
“En rimelig jury kunne konkludere, at Tesla handlede med fuldstændig tilsidesættelse af menneskeliv for at udvikle sit produkt og maksimere sin profit,” skrev Bloom i retsdokumenterne.
Det skal bemærkes, at Tesla tidligere har vundet lignende retssager. I 2023 fandt en statslig jury i Californien, at føreren var skyld i en ulykke med autopilotteknologi.
Samme år blev Tesla frikendt af en anden californisk jury i en dødsulykke, hvor en mand, der angiveligt brugte autopiloten, pludseligt kørte af motorvejen og ramte et træ, hvorefter bilen brød i brand.
Sagen fra Key Largo ser dog ud til at være første gang, en civilsag om uagtsomt manddrab mod Tesla, anlagt af tredjepart, skal for en føderal jury, ifølge ofrenes advokater.
Tidligere sager er blevet anlagt enten af førere selv eller af deres familier. I dette tilfælde involverer sagen dog tredjeparter, der blev trukket ind i tragedien af en uopmærksom fører.
Derfor argumenterer Tesla for, at det er “udiskutabelt”, at “denne ulykke udelukkende skyldtes McGees bevidste og forsætlige beslutning om at samle sin telefon op, mens han manuelt førte køretøjet”, ifølge retsdokumenterne.
Foto og video: Unsplash. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
