Recentemente, un Tesla Model 3 in modalità autonoma ha evitato una collisione in Svezia deviando da un’auto che stava eseguendo una manovra pericolosa. L’incidente è stato registrato dalla telecamera del cruscotto del veicolo, che era in modalità 100% autonoma.
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Il guidatore, condividendo il video sui social media, ha sottolineato che il sistema Tesla gli ha salvato la vita. Tuttavia, la tecnologia Autopilot di Tesla è sotto inchiesta per questioni di sicurezza.
Il sistema Autopilot, insieme al Full Self-Driving (FSD), consente alla Tesla di guidare in modo semi-autonomo, gestendo accelerazione, frenata e anche sterzata. Tuttavia, ci sono confusioni tra i proprietari sui limiti di queste tecnologie.
I veicoli autonomi operano a diversi livelli di automazione, da un controllo della velocità di base (Livello 1) fino all’automazione completa senza intervento umano (Livello 5). Molti credono che i modelli Tesla siano completamente autonomi, mentre in realtà operano a un livello intermedio (Livello 2), combinando sistemi di assistenza come il mantenimento della corsia e la frenata di emergenza con elementi semi-autonomi (Livello 3), come il controllo dell’accelerazione e del volante.
Nonostante i progressi, il sistema è ancora considerato non affidabile dalle autorità, specialmente dopo incidenti fatali negli Stati Uniti, come quello in cui il sistema non ha rilevato una persona davanti al veicolo, che è stata investita. Inoltre, in un caso recente, la telecamera del sistema FSD di Tesla ha perso visibilità a causa della nebbia, il che ha quasi causato una collisione con un treno (clicca qui per vedere il video).
Questi casi evidenziano sia le capacità che i limiti di questa tecnologia, sottolineando la necessità di supervisione e consapevolezza dei conducenti per garantire una maggiore sicurezza sulle strade.
Fonte: AutoEsporte | Foto: Instagram (@teslamotors) / X (@Tesla_Calle) | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
