For nylig undgik en Tesla Model 3 en kollision i Sverige ved at undvige en bil, der foretog en farlig vending. Incidenten blev optaget af bilens instrumentbrætkamera, som var i 100 % autonom tilstand.
Føreren, der delte videoen på sociale medier, fremhævede, at Tesla-systemet reddede deres liv. Imidlertid er Teslas Autopilot-teknologi under efterforskning med hensyn til dens sikkerhed.
Autopilot-systemet, sammen med Full Self-Driving (FSD), gør det muligt for Tesla at køre semi-autonomt, styre acceleration, bremsning og endda retting. Dog er der forvirring blandt ejere omkring grænserne for disse teknologier.
Autonome køretøjer fungerer på forskellige automatiseringsniveauer, fra grundlæggende hastighedskontrol (Niveau 1) til fuld automatisering uden menneskelig indgriben (Niveau 5). Mange tror, at Tesla-modellerne er helt autonome, mens de i virkeligheden fungerer på et mellemniveau (Niveau 2), der kombinerer førerassistentsystemer som vognbaneassistent og nødbremsning med semi-autonome elementer (Niveau 3), som acceleration og styring.
På trods af fremskridtene betragtes systemet stadig som upålideligt af myndighederne, især efter dødelige ulykker i USA, såsom en, hvor systemet ikke opdagede en person foran, som blev ramt. Derudover, i en nylig hændelse, mistede Tesla FSD-systemets kamera synet på grund af tåge, hvilket næsten forårsagede en kollision med et tog (klik her for at se videoen).
Disse tilfælde fremhæver både teknologiernes kapabiliteter og begrænsninger og understreger behovet for førerovervågning og bevidsthed for at sikre større sikkerhed på vejene.
Kilde: AutoEsporte | Fotos: Instagram (@teslamotors) / X (@Tesla_Calle) | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
