Récemment, une Tesla Model 3 en mode autonome a évité une collision en Suède en évitant une voiture qui faisait une manoeuvre dangereuse. L’incident a été enregistré par la caméra du tableau de bord du véhicule, qui était en mode 100 % autonome.
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Le conducteur, en partageant la vidéo sur les réseaux sociaux, a souligné que le système Tesla avait sauvé sa vie. Cependant, la technologie Autopilot de Tesla est actuellement sous enquête en raison de préoccupations concernant sa sécurité.
Le système Autopilot, avec le Full Self-Driving (FSD), permet à la Tesla de conduire de manière semi-autonome, contrôlant l’accélération, le freinage et même les changements de direction. Cependant, il y a confusion parmi les propriétaires quant aux limites de ces technologies.
Les véhicules autonomes fonctionnent à différents niveaux d’automatisation, allant du contrôle de la vitesse de base (Niveau 1) à l’automatisation complète sans intervention humaine (Niveau 5). Beaucoup pensent que les modèles Tesla sont entièrement autonomes, alors qu’en réalité, ils fonctionnent à un niveau intermédiaire (Niveau 2), combinant des systèmes d’assistance, tels que le maintien de voie et le freinage d’urgence, avec des éléments semi-autonomes (Niveau 3), tels que le contrôle de l’accélération et du volant.
Malgré les avancées, le système est encore considéré comme peu fiable par les autorités, notamment après des accidents mortels aux États-Unis, comme un où le système n’a pas détecté un homme devant, qui a été renversé. De plus, dans un cas récent, la caméra du système FSD de Tesla a perdu de la visibilité en raison d’un brouillard, ce qui a failli provoquer une collision avec un train (cliquez ici pour voir la vidéo).
Ces cas mettent en évidence à la fois les capacités et les limitations de cette technologie, soulignant la nécessité d’une supervision et d’une prise de conscience des conducteurs pour garantir une sécurité accrue sur les routes.
Source : AutoEsporte | Photos : Instagram (@teslamotors) / X (@Tesla_Calle) | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.