A Tesla pretende começar a multar clientes que revendem seus carros usados em dezenas de milhares de dólares por um motivo bastante inusitado.
No começo do ano, a fabricante de carros elétricos de Elon Musk anunciou que pararia de produzir o Model S e o Model X para focar na produção do Model Y e do Model 3.
Segundo Musk, esse corte da produção permitiria que a empresa focasse ainda mais em seu principal objetivo a partir de agora: sua frota de robotáxis e a produção de robôs humanoides, mudando o foco da Tesla para “autonomia”.
Porém, antes de encerrar definitivamente a produção dos dois carros icônicos, a Tesla decidiu lançar edições especiais dos veículos para dar-lhes um adeus digno. Foi assim que surgiram as Signature Editions para ambos os modelos.
De acordo com o site Motortrend, a Tesla produzirá 350 Signature Editions, que contarão com distintivos dourados e logotipos exclusivos, bem como outros toques cosméticos. O Model S terá 250 modelos Signature, enquanto o Model X terá os outros 100.
Entretanto, a Tesla criou alguma cláusulas para quem quiser ter um desses carros especiais. Primeiro, só poderá comprar um Signature Edition quem for convidado diretamente pela fabricante. Então, você só poderá ter um se for sortudo o suficiente para receber um convite. Caso contrário, pode tirar o cavalinho da chuva.
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A empresa também está implementando medidas para evitar que os carros entrem no mercado de revenda, forçando os motoristas a assinar um acordo dizendo que não podem vender o carro no primeiro ano de propriedade, a menos que você queira pagar uma multa pesada.
Segundo o Not A Tesla App, o proprietário de um Signature Edition que tentar revender seu carro nos primeiros 12 meses após a compra pode ter que desembolsar impressionantes US$ 50.000 em multas impostas pela Tesla.
Ao mesmo tempo, o site Car Expert revelou que, além da multa pesada, especula-se que os proprietários que tentarem revender um Signature Edition podem entrar para uma lista negra da empresa, que impedirá que eles consigam comprar qualquer outro Tesla no futuro.
Se um proprietário desejar avançar com a venda de seu modelo Signature, o site ainda afirmou que a Tesla subtrairá US$ 0,25 por quilômetro percorrido, juntamente com o custo de desgaste razoável do preço original.
Se a Tesla aprovar a revenda, mas decidir que não quer comprar o carro de volta, os proprietários terão a oportunidade de vender o veículo através de um fornecedor terceirizado, mas somente após a obtenção do “consentimento por escrito” por parte da empresa.
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