Tesla står overfor en ny drapsanklage etter at en ung mann døde i en kollisjon med en av bilene deres, da han ikke klarte å komme seg ut av bilen som brant på grunn av en feil i de elektriske dørhåndtakene.
Samuel Tremblett var 20 år gammel da han kolliderte frontalt med et tre mens han kjørte sin Tesla Model Y 2021 i Easton, Massachusetts (USA), 29. oktober 2025.
Ifølge søksmålet resulterte ikke kollisjonen i umiddelbar død. Imidlertid, på grunn av en feil i det elektriske dørsystemet, ble Tremblett fanget inne i bilen, som raskt ble inntatt av flammer.
Tremblett ringte nødetatene og ba gjentatte ganger om hjelp, og rapporterte vanskeligheter med å puste mens brannen spredte seg. I en transkripsjon av samtalen som er vedlagt søksmålet, fortalte den unge mannen redningsarbeidere at han ikke klarte å komme seg ut av bilen.
“Det brenner. Vennligst hjelp meg. Jeg kommer til å dø,” sa Tremblett, ifølge transkripsjonen. “Jeg er fanget i en bilulykke… Jeg kommer meg ikke ut, vennligst hjelp meg… Jeg klarer ikke å puste… Jeg dør. Hjelp. Jeg dør.”
Søksmålet, som ble inngitt ved den føderale domstolen i Massachusetts, anklager Tesla for å ha designet, produsert og solgt biler med alvorlige sikkerhetsfeil.
“Hvordan kan Tesla fortsette å selge biler de vet at fanger folk inne i dem etter en ulykke?” sa Jacquelyn, Samuels mor, til lokale medier.
“De kunne ha fikset det, men de nektet. Nå er sønnen min død etter å ha lidd grusomt. De som gjorde dette må stå til ansvar, og folk må vite hvor farlige Tesla biler er i en ulykke.”
Søksmålet bemerket også at Elon Musk, Tesla sin administrerende direktør, hadde uttalt at selskapet er veldig fokusert på sikkerhet. “Vi jobber virkelig hardt for å lage den tryggeste bilen i verden,” sa forretningsmannen i et kvartalsresultat-samtale i 2018.
Men tilsynelatende er ikke dette tilfelle. I fjor fremhevet en Bloomberg-rapport 15 dødsfall relatert til Tesla‘s elektriske dørsystem, som en del av en større undersøkelse av Tesla‘s dør-sikkerhet. Siden 2018 har det vært 140 rapporter om folk som har blitt fanget i Tesla kjøretøy kun i USA.
Ifølge Bloomberg har hver Tesla bil et lavspenningsbatteri som styrer komponenter som dører, mens et høytspenningsbatteri driver bilen fremover. Hvis lavspenningsbatteriet deaktiveres av en eller annen grunn, vil dørene ikke åpne seg normalt.
Selv om Tesla biler har en mekanisk frigjøring for dørene, understreket Bloomberg at mange bilister ikke er klar over dette eller hvordan de skal bruke den. I tillegg kan panikk i en liv-eller-død situasjon gjøre det vanskelig å huske riktig åpneprosedyre.
Foto: Unsplash. Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonelt team.
