Tesla는 자사 차량의 자율주행 시스템으로 인해 발생한 치명적인 사고와 관련된 소송에서 부분적으로 책임이 있다고 판결받았습니다.
이 소송은 플로리다에서 진행되었으며, 2019년에 발생한 사고로 나이벨 베나비데스 레온이 사망하고 그녀의 남자친구 딜런 앙굴로가 중상을 입은 사건에 대해 Tesla의 책임 여부가 쟁점이었습니다.
People 매거진이 입수한 문서에 따르면, 당시 운전자 조지 맥기는 플로리다 키라고에서 Tesla 모델 S를 자율주행 모드로 운전하고 있었습니다.
하지만 교차로에 진입했을 때, 맥기는 떨어진 휴대전화를 줍기 위해 몸을 숙였고, 이때 레온과 앙굴로가 타고 있던 셰보레 타호 차량과 정면 충돌했습니다.
소송에서는 Tesla 차량이 정차된 차량을 감지하지 못했고, 자율주행 시스템이 아직 베타 모드 상태였기 때문에 교차로나 교차 교통이 있는 도로에서는 적절하지 않았다고 주장했습니다.
Tesla 측은 자율주행 시스템이 차량을 100% 자율적으로 운전하게끔 설계된 것이 아니며, 항상 운전자의 지속적인 감독 하에 사용되어야 한다고 주장했습니다. 따라서 맥기가 주의력을 도로에서 다른 곳으로 돌린 것에 대한 책임이 있다고 반박했습니다.
하지만 배심원단은 Tesla도 책임이 있다고 판단했으며, 회사 측에 치명적 사고에 대한 책임의 33%가 있다고 결론지었습니다. 나머지 책임은 맥기에게 돌아갔고, People에 따르면 그는 레온의 가족과 비공개 금액으로 합의에 도달했습니다.
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