A BMW S1000RR egy superbike sportmotor, amelyet eredetileg 2009-ben vezettek be, hogy részt vegyen a Superbike Világbajnokságon. Azóta ikonná vált mind a pályán, mind az utcákon, ismert a magas teljesítményről, a fejlett technológiáról és az innovatív tervezésről.
A BMW S1000RR erőteljes jelenléttel rendelkezik a motorsportban, beleértve a Superbike Világbajnokságot és számos más nemzeti és nemzetközi versenysorozatot is. Az építése és teljesítménye miatt népszerű választás a csapatok és a versenyzők körében.
+ Okos autók adataikat továbbíthatják biztosítóiknak
Íme néhány kiemelkedő jellemző a BMW S1000RR-ről:
6,5 hüvelykes TFT kijelző
A felszerelés tiszta és intuitív információkat nyújt egy 6,5 hüvelykes, nagy felbontású TFT kijelzőn. Az információkhoz a motor bal oldalán található többfunkciós vezérlő segítségével lehet hozzáférni.
Motor
Az S1000RR egy négyhengeres, 999 köbcentis soros motor, folyadékhűtéssel, DOHC szelepvezérléssel és négy szeleppel hengerenként. A furat és a löketméret 80,0 x 49,7 mm, a sűrítési arány 13,3:1. A teljesítményt 210 lóerőre becsülik 13.750 fordulat/percnél, a forgatónyomaték pedig 113 Nm 11.000 fordulat/percnél.
Váz
A vázszerkezetet négy részből öntötték gravitációval, amelyeket ezután összehegesztettek, és a motort feszített tagként használják, ami lehetővé teszi a BMW S1000RR számára az összes szükséges tulajdonságot a gyors körökhöz a pályán.
Fékek
A BMW S1000RR előre radírozott, négy dugattyús Nissin fékeket használ, amelyek 320 mm-es tárcsákat harapnak meg, míg egy egydugattyús és 220 mm-es tárcsás fék működik hátul.
BMW S1000RR. Képek: Divulgação BMW Motorrad
Ergonómia és Kényelem
Az S1000RR egy teljesen versenyzésre kész sportmotor, így várható, hogy az ergonómia erre összpontosít. Vannak olyan lehetőségek, amelyek segíthetnek a kényelem javításában, ideértve három ülésválasztékot: magas, alacsony és standard. Továbbá választhatja a BMW állítható M Billet hátsó üléseket is, hogy tovább finomítsa üléspozícióját.
Még az extrák nélkül, és a versenypályák gyökereit figyelembe véve az S1000RR viszonylag kényelmes motor a legtöbb motoros számára.
BMW S1000RR Technikai adatai
| Motor: | Folyadékhűtéses DOHC, négyhengeres soros; 16 szelep |
| Hengerűrtartalom: | 999 köbcenti |
| Furat x Löket: | 80,0 x 49,7 mm |
| Sűrítési arány: | 13,3:1 |
| Váltó/Végső hajtás: | 6 fokozat/lánc |
| Teljesítmény: | 210 lóerő 13 750 fordulat/percnél |
| Forgatónyomaték: | 113 Nm 11 000 fordulat/percnél |
| Üzemanyagrendszer: | Elektronikus üzemanyag befecskendezés 48 mm-es gázadótestekkel |
| Kuplung: | Vizes többtárcsás kuplung nyomatékhatárítóval; Kábelvezérlés |
| Motormenedzsment / Gyújtás: | Ride-by-Wire/TCI |
| Váz: | Alumínium dupla hosszirányú gerinccel |
| Első felfüggesztés: | Marzocchi fordított 45 mm-es villa, teljesen állítható; 120 mm rugóút |
| Hátsó felfüggesztés: | Marzocchi Monoshock, teljesen állítható; 170 mm rugóút |
| Fék elöl: | Nissin radírozott négy dugattyús fékezők, dupla 320 mm-es tárcsával ABS-szel |
| Fék hátul: | Egyes tárcsa, 220 mm átmérőjű, lebegő egydugattyús fékező |
| Kerekek: Elől/Hátul: | Öntött alumínium; 17 x 3,50 hüvelyk/17 x 6,00 hüvelyk/M-szénszálas |
| Gumik: Elől/Hátul: | 120/70ZR-17 / 190/55ZR-17 (kerék 200/55ZR-17 M) |
| Hossz: | 2073 mm |
| Tengelytávolság: | 1457 mm |
| Szélesség: | 740 mm |
| Ülésmagasság: | 832 mm |
| Üzemanyagtartály térfogata: | 16,5 liter |
| Száraz tömeg: | 197 kg |
Forrás: BMW Motorrad / Képek: Divulgação BMW Motorrad