BMW S1000RR on supervoimakas moottoripyörä, joka esiteltiin alun perin vuonna 2009 ja suunniteltiin kilpailemaan Superbike World Championship -sarjassa. Siitä lähtien se on noussut ikoniksi sekä radalla että kaduilla, tunnettu korkeasta suorituskyvystään, edistyksellisestä teknologiastaan ja innovatiivisesta suunnittelustaan.
BMW S1000RR:llä on vahva läsnäolo moottoripyöräkilpailuissa, mukaan lukien Superbike World Championship ja useat muut kansalliset ja kansainväliset kilpasarjat. Sen rakentaminen ja suorituskyky tekevät siitä suositun valinnan tiimeille ja kuljettajille.
+ Katso kymmenen myydyintä urheilumallia helmikuuhun 2024 mennessä
Tässä joitain BMW S1000RR:n kohokohtia:
6,5 tuuman TFT-näyttö
Varuste tarjoaa selkeät ja intuitiiviset tiedot 6,5 tuuman TFT-näytöllä, jossa on korkea resoluutio. Tiedot ovat saatavilla monitoimiohjaimella, joka sijaitsee moottoripyörän vasemmassa kahvassa.
Moottori
S1000RR:ssä on nelisylinterinen, 999-kuutioinen rivimoottori, jossa on nesteenjäähdytys, DOHC ja neljä venttiiliä sylinteriä kohden. Iskun pituus ja halkaisija ovat 80,0 x 49,7 mm, puristussuhde on 13,3:1. Teho on arviolta 210 hv 13 750 rpm:ssä, ja vääntömomentti on 113 Nm 11 000 rpm:ssä.
Runko
Runko on rakennettu neljästä painevalusta valmistetusta osasta, jotka on hitsattu yhteen ja käyttävät sitten moottoria jännitettynä osana, antaen BMW S1000RR:lle kaikki tarvittavat ominaisuudet nopeille käännöksille radalla.
Jarrut
BMW S1000RR:ssä on radiaalisesti asennetut Nissin-nelipistosatulajarrusatulat edessä, jotka pureutuvat 320 mm levyihin, kun taas yksipistokäyttöinen jarrusatula ja 220 mm levy toimivat takana.
BMW S1000RR. Kuvat: Divulgação BMW Motorrad
Ergonomia ja Mukavuus
S1000RR on täysin kilpailuvalmis moottoripyörä, joten voit odottaa ergonomian olevan suunnattu tälle tehtävälle. On joitain vaihtoehtoja, jotka voivat auttaa sinua olemaan mukavampi, mukaan lukien kolme istuinvaihtoehtoa: korkea, matala ja vakio. Voit myös valita BMW:n säädettävät M Billet-takasetit hienosäätääksesi istuma-asentoasi entisestään.
Jopa ilman lisävarusteita ja ottaen huomioon sen juuret kilparadoilla, S1000RR on suhteellisen mukava moottoripyörä useimmille kuljettajille.
BMW S1000RR:n tekniset tiedot
| Moottori: | Nesteenjäähdytetty DOHC, nelisylinterinen rivi; 16 venttiiliä |
| Iskutilavuus: | 999 cm³ |
| Halkaisija x Iskunpituus: | 80,0 x 49,7 mm |
| Puristussuhde: | 13,3:1 |
| Vaihteisto/loppuveto: | 6-vaihteinen/ketju |
| Teho: | 210 hv 13 750 rpm:ssä |
| Vääntömomentti: | 113 Nm 11 000 rpm:ssä |
| Polttoainejärjestelmä: | Elektroninen polttoaineen ruiskutus, 48 mm kaasuttimet |
| Kytkin: | Märkälevyinen monilevyinen momentinrajoituskytkin; Kaapelitoiminen |
| Moottorin hallinta / sytytys: | Ride-by-Wire/TCI |
| Runko: | Alumiini kaksoispitkä |
| Eturengasjousitus: | Marzocchin käänteinen 45 mm jousitus, täysin säädettävä; 120 mm joustovara |
| Takarenkaan jousitus: | Marzocchi Monoshock, täysin säädettävä; 170 mm joustovara |
| Eturengasjarru: | Nissin radiaaliset nelipistosatulajarrusatulat, kaksinkertainen 320 mm levy ABS: llä |
| Takarenkaan jarru: | Yksittäinen levy, halkaisija 220 mm, kelluva yksipistokäyttöinen jarrusatula |
| Vanteet: Etu/Taka: | Ruiskuvalettu alumiini; 17 x 3,50 tuumaa/17 x 6,00 tuumaa / M-hiilikuitu |
| Renkaat: Etu/Taka: | 120/70ZR-17 / 190/55ZR-17 (pyörä 200/55ZR-17 M) |
| Pituus: | 2 073 mm |
| Akseliväli: | 1 457 mm |
| Leveys: | 740 mm |
| Istuimen korkeus: | 832 mm |
| Polttoainesäiliön tilavuus: | 16,5 litraa |
| Kuiva paino: | 197 kg |
Lähde: BMW Motorrad / Kuvat: Divulgação BMW Motorrad