De Toyota GR Corolla 2025 keert terug met een driecilinder turbo motor die zijn 300 pk behoudt, maar nu vergezeld gaat van een verhoogd koppel van ongeveer 40 kilogrammeter, wat eerder exclusief was voor de beperkte Morizo-editie.
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Toyota abandona nome Prime e simplifica nomenclatura de híbridos plug-in (HY ART / Unsplash)[/caption]
Toyota abandona nome Prime e simplifica nomenclatura de híbridos plug-in (HY ART / Unsplash)[/caption]
Toyota GR Corolla 2025: Neues Modell mit Automatikgetriebe und Leistungsverbesserungen
Der Toyota GR Corolla 2025 kehrt mit einem Dreizylinder-Turbomotor zurück, der seine 300 PS beibehält, jetzt jedoch mit einem erhöhten Drehmoment von etwa 40 Kilogrammmetern, das zuvor exklusiv für die limitierte Morizo-Edition war.
Read MoreToyota GR Corolla 2025: ny model med automatgear og præstationsforbedringer
Toyota GR Corolla 2025 vender tilbage med en trecylindret turbomotor, der bevarer sine 300 hestekræfter, men nu med et øget moment på omkring 40 kilogrammeter, som tidligere var eksklusivt for den begrænsede Morizo-udgave.
Read MoreToyota GR Corolla 2025: novo modelo conta com transmissão automática e melhorias de desempenho
O Toyota GR Corolla 2025 retorna com um motor turbo de três cilindros, mantendo seus 300 cavalos de potência, mas agora acompanhado de um torque aumentado para cerca de 40 quilograma-força metros, que antes era exclusivo da edição limitada Morizo
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Toyota e Stanford innovano con Supras autonomi per migliorare la sicurezza stradale
Senza la necessità di un conducente, Toyota sta testando due Supras autonomi programmati per fare drifting, come parte di un progetto del Toyota Research Institute (TRI) in collaborazione con l’Ingegneria di Stanford.
Read MoreToyota und Stanford innovieren mit autonomen Supras zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
Ohne die Notwendigkeit eines Fahrers testet Toyota zwei autonome Supras, die zum Driften programmiert sind, als Teil eines Projekts des Toyota Research Institute (TRI) in Zusammenarbeit mit der Stanford Engineering.
Read MoreToyota és Stanford innovál az önvezető Suprákkal a közúti biztonság javítása érdekében
Vezető nélkül tesztel a Toyota két önvezető Suprát, amelyek driftelésre vannak programozva, a Toyota Research Institute (TRI) és a Stanford Engineering együttműködésében zajló projekt keretében.
Read MoreToyota en Stanford innoveren met autonome Supras om de verkeersveiligheid te verbeteren
Zonder de noodzaak van een bestuurder test Toyota twee autonome Supras die geprogrammeerd zijn om te driften, als onderdeel van een project van het Toyota Research Institute (TRI) in samenwerking met Stanford Engineering.
Read MoreToyota og Stanford innoverer med autonome Supras for at forbedre vej-sikkerheden
Uden behov for en fører tester Toyota to autonome Supras, der er programmeret til at drifte, som en del af et projekt fra Toyota Research Institute (TRI) i samarbejde med Stanford Engineering.
Read MoreToyota and Stanford Innovate with Autonomous Supras to Improve Road Safety
Without the need for a driver, Toyota is testing two autonomous Supras programmed to drift, as part of a project by the Toyota Research Institute (TRI) in collaboration with Stanford Engineering.
Read MoreToyota et Stanford innovent avec des Supras autonomes pour améliorer la sécurité routière
Sans avoir besoin d’un conducteur, Toyota teste deux Supras autonomes programmés pour faire du drift, dans le cadre d’un projet du Toyota Research Institute (TRI) en collaboration avec l’Ingénierie de Stanford.
Read MoreToyota e Stanford inovam com Supras autônomos para melhorar a segurança nas estradas
Sem a necessidade de um motorista, a Toyota está testando dois Supras autônomos programados para fazer drift, como parte de um projeto do Instituto de Pesquisa da Toyota (TRI) em parceria com a Engenharia da Stanford
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