アウディは、新型Q5スポーツバックを発表しました。このモデルは、よりエレガントでクーペにインスパイアされたデザインを特徴とし、従来のQ5 SUVに比べてスタイリッシュな外観を求める人々に向けられています。
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ヒュンダイ、ドライバーが車内でタッチスクリーンより物理ボタンを好むことを明らかに
ヒュンダイは、トヨタと同様に、タッチスクリーンをほぼすべての機能に使用する他の自動車メーカーとは異なり、車に物理的なボタンを保持しています。
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Nissanは、SEMAショーに向けてForsberg Racingと共同開発したフロンティアのユニークなバージョン「フロンティアターマック」を発表しました。
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トヨタの新しいミニバン、カヨイバコは、多様性と旅行、貨物輸送、さらには移動式ポップアップショップとしての利用が可能な革新的な電気車両です。
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シトロエンは、パリモーターショーでC4ハッチバックとC4 Xセダンの最新バージョンを発表し、C3に似た新しいデザインを披露しました。
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ステランティスは、中型SUVを置き換えており、プジョー3008とボクスホールグランドランドの新世代に続いて、シトロエンC5エアクロスの番です。
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