ホンダは日本で新型250ccスクランブラーを正式に発表し、クラッチレバーを使用せずにシフトチェンジを可能にする電子制御技術「Eクラッチ」を搭載したバージョンが初登場しました。
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バジャジ・トライアンフ、所有者が主張するトライアンフ・スピード400のスイングアームが4日後に壊れたと回答
所有者は、トライアンフ・スピード400のスイングアームが使用4日後に壊れたと主張
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