効率

テスラのオーナーは、サンフランシスコ空港に10日間駐車したまま、バッテリーの耐久性をテストすることに決めました。

ルノーは、Ampere部門を通じて、同社の車両の炭素排出量を大幅に削減することを目指したEmblèmeコンセプトを開発しました。

テスラのオーナーが1年間の車の出費を共有し、充電に375ドルかかったことを明らかにし、走行1キロあたりの平均コストは0.023ドルであることを示しました。

テスラ・サイバートラックのオーナーが車両の充電経験を共有し、”未来の車”と考えられているにもかかわらず、完全充電のコストが驚くべきものであることを明らかにしました。