日産は中国で、新型プラグインハイブリッドピックアップ「フロンティアプロ」を発表しました。このモデルは、東風Z9をベースにしています。北米で販売されているフロンティアと名前は同じですが、モデルはまったく異なります。
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フェラーリ296スペチアーレ：軽量化とF1技術を融合した867馬力のハイブリッド・スーパーカー
フェラーリは296スペチアーレと296スペチアーレAを発表しました。これは296モデルの中で最も高性能かつ軽量なバージョンで、究極のパフォーマンスを追求しています。
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日産がルノー、三菱との提携を拡大し、新型EVとリブランドSUVを発売
日産は、ルノーとの提携を拡大し、フランスメーカーのモデルを基にした自社バージョンを導入する計画を進めています。
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Aston Martin Valhalla: 1064馬力のハイブリッドスーパーカーが最終テスト段階に突入
Aston Martinは、同社初のミッドエンジンプラグインハイブリッドスーパーカー「Valhalla」の最終調整を行っており、第二四半期に生産が開始される予定です。
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ジープ・ラングラー 4xe バックカントリー 2025 限定版、より多くの技術とオフロード性能に焦点を当てて登場
ジープは、技術とオフロード性能に焦点を当てた限定版「ラングラー 4xe バックカントリー 2025」を発表しました。
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ボルボXC60、新しいアップデートで大きな画面とより多くの技術を搭載
ボルボは、XC60を小さな変更で更新し、競争力を維持しました。デザインでの主な変更は、現在XC90と同じデザインの新しいフロントグリルと、新しいカラーオプション、ホイール、そしてダークトリートメントが施されたリアランプです。
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アルファロメオ、100%電動化計画を撤回
アルファロメオは、2027年までに北米市場で完全な電気自動車ブランドになるという計画を変更しました。イタリアの自動車メーカーは今後、「マルチエネルギー」戦略を採用し、ガソリン、電動、プラグインハイブリッドのオプションを提供します。
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アウディ、2024年の販売減少に直面も、モデル刷新で回復を目指す
2024年は厳しい年となり、ドイツでは販売が21.3%減少し、世界的にも11.8%の縮小を記録したアウディは、挑戦の年を迎えています。
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