Egy szerelő panaszkodott a Chevrolet Traverse 2020 karosszériáján található extrém mennyiségű rozsdára, amely az autó a műhelyében áll, és közben rámutatott a probléma fő okaira is.
Az esetet a pennsylvaniai (USA) Tools 4 U tulajdonosa osztotta meg. Elmondása szerint az ilyen károk fő oka az a módszer, amelyet a város az utak jég- és hómentesítésére használ télen: a só.
Bár a só nagyon hatékony módszer az utak tisztán tartására a hidegebb hónapokban gyakori erős havazások után, ennek a gyakorlatnak a fő következménye a rozsda és a korrózió kialakulása a járművek karosszériáján.
„Olyan rossz a helyzet, hogy amikor hátulról ütközött, egyszerűen összehajlott, mert nincs semmilyen szerkezeti épség […] teljesen elrohadt. Pennsylvaniában élek, így látunk némi sót […] amit az utakra szórnak, de ez már őrület.”
A szerelő ezután közelről megmutatta a lökhárítót, és láthatóvá tette, hogy a károsodás messze túlmutat a felületi rozsdán. A megerősítő rúd, amely normál esetben egy szilárd acélelem, és az ütközések elnyelésére szolgál, láthatóan rétegekre válik szét.
Több helyen a korrózió teljesen „megette” a fémet, szabálytalan lyukakat és vékony éleket hagyva maga után, amelyek inkább elszakadt lemezre emlékeztetnek, mintsem egy szerkezeti elemre.
Érdekes, hogy bár az autó viszonylag új, az ilyen jellegű károk inkább olyan járműveknél fordulnak elő, amelyek évtizedeken át ki voltak téve az időjárás viszontagságainak.
A videó hozzászólásai között néhány felhasználó azt feltételezte, hogy korábbi ütközés segíthette elő a rozsda kialakulását. A szerelő azonban nem értett egyet ezzel. Szerinte maga a rozsda okozta a lökhárító korrózióját.
Fotó és videó: TikTok @tools.4.u0. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
@tools.4.u0 Ugh! Everything is so rusty already! That’s crazy. Such junk metal😖😖 #chevytraverse #saltlife #automotiveindustry ♬ 原创音乐 – s.santehnika
