A bronzkori hajó replikáját olyan nyersanyagokból építették, amelyeket egy ősi agyagtáblán írtak le, és olyan technikákkal, amelyek i. e. 2100-ból származnak.
+ Porsche új elektromos szuperautó gyártását fontolgatja a Mission X sikerét követően
Egy 18 méter hosszú replikája egy ősi kereskedelmi hajónak, amelyet Magan hajónak neveznek, sikeresen hajózott Abu Dhabi partjainál. A reprodukciót olyan nyersanyagok felhasználásával építették, amelyeket egy ősi agyagtáblán írtak le, és olyan technikákkal, amelyek i. e. 2100-ra datálhatók.
Ez a kísérleti régészet projekt a Zayed Nemzeti Múzeum, a Zayed Egyetem és a New York-i Egyetem Abu Dhabi (NYU Abu Dhabi) partnerségében valósult meg, és célja, hogy mélyebb megértést nyerjen az Egyesült Arab Emírségek gazdag tengeri történelméről és a bronzkori kereskedelemről.
Régészeti, antropológiai, mérnöki és tudományos szakértők együtt dolgoztak a történelmi replikákra specializálódott hajóépítőkkel, hogy megtervezzék és megépítsék a hajót nyersanyagok és hagyományos kézi szerszámok felhasználásával.
A hajó formája ősi hajóábrázolásokon alapult, és egy hajóépítő mérnök határozta meg az ideális hosszúságot, szélességet és mélységet, hogy biztosítsa, hogy a hajó a teher és a legénység szállításakor tudjon úszni.
A hajó külső héjához 15 tonna helyi nádanyagot használtak, amelyet áztatni, összenyomni és nagy kötegekbe kötni kellett, datolyapálma rostjából készült kötelekkel. A belső részen a kötegeket fából készült keretekhez rögzítették, és bitumennel, egy viszkózus folyadékkal borították be, amely nyersolajból származik, és az ókorban vízszigetelő anyagként használták.
A Newsweeknek adott interjúban Peter Magee, a Zayed Nemzeti Múzeum igazgatója büszkén beszélt a projektről: “Ez évek kutatásának és együttműködésének csúcspontja partnereinkkel, a Zayed Egyetemmel és a New York-i Egyetem Abu Dhabi-val, akik új ismereteket fognak szerezni a tengeri navigációról és az ősi kereskedelmi útvonalakról. Ez egy nagy büszkeség pillanata számunkra,” mondta.
“A hajót a régióból származó szöveges, ikonográfiai és régészeti bizonyítékok kombinációjának felhasználásával terveztük meg; ez magában foglal egy ősi iraki agyagtáblát, amely egy nagy anyaglistát tartalmaz, valószínűleg egy aktív hajógyár vásárlási listájaként használták.”
Nagy tesztje során a hajó nyugodtan megtett 50 tengeri mérföldet, körülbelül 92 km-t a Perzsa-öbölben. Több mint 20 főből álló legénységre volt szükség a kecskeszőrből készült vitorla felhúzásához és a kötelek kezeléséhez, mivel a bronzkorban nem léteztek pullyok.
Most a replika biztonságban van tárolva, és a jövőben kiállításra kerül a múzeumban, ahol a látogatók közelről megcsodálhatják.
Ezt a tartalmat AI segítségével hozták létre, és az editorial csapat felülvizsgálta.
