Společnost Suzuki oficiálně představila model GSX-R1000R 40th Anniversary Edition, speciální edici připomínající čtyři desetiletí rodiny GSX-R a zároveň evoluci vrcholného superbiku značky pro modelový rok 2027.
Novinka vzdává hold linii, která je historicky spojena s výkonem, spolehlivostí a úspěchy v závodech superbike, superstock a vytrvalostních soutěžích po celém světě.
Podle výrobce je rok 2025 40. výročím rodiny GSX-R, zatímco GSX-R1000 se blíží čtvrtstoletí od svého debutu, kdy zásadně redefinovala segment litrových superbiků.
Pamětní edice na tento odkaz navazuje technickými, elektronickými i vizuálními úpravami.
Motor a převodovka
Řadový čtyřválec o objemu 999,8 cm³ s rozvodem DOHC a kapalinovým chlazením byl pro rok 2027 modernizován. Suzuki zdůrazňuje, že motor si zachovává vysokou spolehlivost a snadnou ovladatelnost, přičemž nyní nabízí ještě lineárnější průběh točivého momentu. Výsledkem je nejvýkonnější a nejlépe akcelerující motor, jaký kdy byl do modelu GSX-R instalován.
Šestistupňová kazetová převodovka je vybavena systémem Suzuki Clutch Assist System (SCAS), který při podřazování funguje jako antihoppingová spojka a při akceleraci zvyšuje přítlak lamel. Obousměrný quickshifter umožňuje řazení bez použití spojky při řazení nahoru i dolů.
+ Isuzu D-Max V-Cross Commercial zvolena nejlepší pracovní pick-up ve Spojeném království
Podvozek, odpružení a brzdy
Model GSX-R1000R 2027 využívá lehký a kompaktní hliníkový rám typu twin-spar s nastavitelnými čepy kyvné vidlice, které usnadňují doladění pro sportovní jízdu. Podvozek tvoří komponenty Showa® BFF vpředu a BFRC-Lite vzadu, uložené v obráběných tělesech se zlatým eloxovaným povrchem.
Brzdový systém zahrnuje radiálně uchycené monoblokové třmeny Brembo® vpředu, které spolupracují s 320mm plovoucími kotouči T-Drive a nerezovými brzdovými hadicemi. Náklonově citlivé ABS sleduje funkci brzd v různých jízdních situacích.
Elektronika a výbava
Mezi hlavní novinky patří nová, lehčí a přesnější inerciální měřicí jednotka (IMU), která poskytuje data o pohybu a poloze v šesti směrech a třech osách. Tyto informace umožňují okamžité zásahy do trakční kontroly, kontroly zvedání předního kola, řízení točivého momentu v náklonu a náklonově citlivého ABS.
Multifunkční LCD přístrojový panel s černým pozadím je inspirován palubní deskou závodního stroje GSX-RR z MotoGP. Motocykl dále využívá novou, lehčí a kompaktnější lithium-iontovou baterii a aerodynamickou kapotáž s plně LED světlomety a sáním Ram Air Direct.
Design a pamětní edice
Edice k 40. výročí je nabízena v barevných kombinacích Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White nebo Candy Daring Red / Pearl Tech White, doplněných o exkluzivní grafiku odkazující na jubileum modelové řady. Jezdecká pozice odpovídá sportovnímu charakteru GSX-R – s clip-on řídítky, stupačkami a sedlem nastavenými tak, aby vyvažovaly výkon a každodenní použitelnost. Výška sedla činí 825 mm.
Touto speciální edicí Suzuki potvrzuje pozici modelu GSX-R1000R jako své klíčové litrové supersportovní motorky a zdůrazňuje kombinaci okruhového výkonu, pokročilé elektroniky a tradice budované čtyři desetiletí v rámci rodiny GSX-R.
Zdroj a obrázky: Suzuki. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
