Suzuki lanceert zijn eerste elektrische scooter e-Address met een bereik van 87 km op de Indiase markt (Global Suzuki)
Suzuki heeft zojuist zijn eerste productiescooter, de e-Address, gelanceerd, gericht op de Indiase markt. In tegenstelling tot concurrerende modellen heeft deze een vast lithiumijzerfosfaat (LFP) batterij, die meer bescherming biedt tegen schade.
De scooter kan thuis of met een snellader worden opgeladen, met oplaadtijden variërend van 6u42min tot 2u12min, afhankelijk van de methode. Het belooft een bereik van ongeveer 87 km en een vermogen van 4,1 kW, ongeveer 5,4 pk, met een maximumkoppel van 15 Nm. Bovendien bevat het functies zoals regeneratief remmen, LED-verlichting en een opbergruimte van 17 liter onder het zadel.
De lancering van de e-Address markeert Suzukis intrede op de elektrische scooter markt, een sector waar de concurrenten Honda en Yamaha al enige tijd aanwezig zijn. Het merk, dat traditioneel meer voorzichtig is met zijn innovaties, koos ervoor om een historisch populaire model te gebruiken, aangezien de verbrandingsmotor scooter Address een van Suzukis grootste successen is sinds 1987.
Hoewel het lang heeft geduurd voordat Suzuki elektrische technologie omarmde, biedt het nu een praktische en robuuste model voor het Indiase publiek, een markt die sneller elektrische voertuigen heeft omarmd.
Het ontwerp van de e-Address blijft Suzukis toewijding aan praktische bruikbaarheid behouden, met opbergruimte onder het zadel, een functie die zeldzaam is geworden in veel elektrische scooters. Daarnaast is het model verkrijgbaar in drie kleurvarianten, waaronder een die verwijst naar de beroemde Hayabusa-kleur, zodat fans van het merk beide modellen kunnen combineren. Met een gewicht van 122 kg is de e-Address zwaarder dan de verbrandingsversie van de scooter, maar het zijn geen grote verschillen.
De lancering is bedoeld om Suzuki in staat te stellen stevig te concurreren op de groeiende markt voor elektrische voertuigen in India.
Bron: Ride Apart | Foto: Global Suzuki | Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en gereviewd door het redactie team.
