Støtteskib fra Royal Fleet Auxiliary er blevet lastet med ubemandede fartøjer, undervandssensorer og autonome sonarer for at fungere som moderplatform i minerydningsoperationer.
Støtteskibet RFA Lyme Bay fra Royal Fleet Auxiliary forlod Gibraltar med avanceret minerydningsudstyr ombord som forberedelse til en mulig mission i Hormuzstrædet.
Fartøjet kan fungere som moderplatform for ubemandede systemer i en mulig multinational operation med fokus på sikkerheden langs en af verdens vigtigste søfartsruter.
Ombord findes ubemandede fartøjer, undervandssensorer og autonome sonarer samt mere end 100 specialister fra Royal Navy tilknyttet Diving and Threat Exploitation Group (DTXG) og Mine and Threat Exploitation Group (MTXG).
Disse grupper vil være ansvarlige for at betjene systemerne og koordinere operationer til opdagelse og neutralisering af undervandstrusler.
Blandt udstyret ombord er RNMB Ariadne, et 12 meter langt ubemandet overfladefartøj designet til at lokalisere og håndtere søminer uden at udsætte besætninger for fareområder.
Skibet medfører også et multifunktionelt ubemandet fartøj, der kan udsende Seacat, et autonomt undervandskøretøj, som skaber 2D- og 3D-billeder af havbunden ved hjælp af sonar.
Et andet system inkluderet i missionen er Remus, et ubemandet undervandsfartøj, der bruges til at kortlægge havbunden. Ifølge den britiske flåde er udstyret blevet testet i Storbritannien, og en del af systemerne har allerede været anvendt under øvelser i forskellige regioner, hvilket demonstrerer deres evne til at operere i flere typer maritime miljøer.
Ifølge kommandør Dan Herridge, ansvarlig for MTXG, søger missionen at levere moderne minemodforanstaltninger med avancerede sensorer, autonomi og kunstig intelligens. Han understregede, at operationen hurtigt samler specialiseret personel, platforme og teknologi for at reagere på maritime trusler under udvikling.
Den mulige tilstedeværelse af RFA Lyme Bay i Golfregionen repræsenterer en ændring i måden, hvorpå Royal Navy planlægger at udføre minerydningsoperationer, med større brug af autonome systemer og løsninger udviklet i samarbejde med britisk industri. Målet er at styrke beskyttelsen af strategiske handelsruter og understøtte fri navigation.
Inden afsejlingen gennemgik skibet også en cybersikkerhedsvurdering udført af specialister fra Royal Navy Digital. Kontrollen omfattede IT-systemer og personlige elektroniske enheder såsom mobiltelefoner, tablets og smartwatches for at reducere digitale risici inden missionen.
+ Autonom SA200-helikopter frigivet til produktion efter avancerede tests
Kilde og billeder: Royal Navy. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
