Det konservative parlamentsmedlemmet Mark Francois har igjen presset den britiske regjeringen for svar om framtiden til Typhoon-jageren, og fremhever bekymringer rundt forsinkelser i moderniseringsprogrammer, eksport og sammensetningen av F-35-flåten.
Under en debatt i Westminster Hall ba han om klarhet rundt radarpakken som skal sendes til Tyrkia, inkluderingen av Meteor-missilet og muligheten for nye bestillinger dersom Qatar overfører eldre fly til tyrkerne. Francois etterlyste også framgang i forhandlingene med Saudi-Arabia og Polen, og understreket at nye salg er avgjørende for å opprettholde arbeidsplasser og industriell aktivitet i Storbritannia.
Parlamentarikeren advarte også om operative risikoer og minnet om at pensjoneringen av rundt 30 Typhoons har redusert RAFs kampkapasitet. Han ba om garantier for at flyene stasjonert på Falklandsøyene vil bli erstattet av mer moderne enheter, og kritiserte mangel på kontrakter for Radar 2 og P4E-oppgraderingspakken, som begge er nødvendige for å styrke flåtens kapasitet innen elektronisk krigføring. Francois stilte også spørsmål ved langtidsstrategien for F-35, særlig beslutningen om å erstatte deler av F-35B-flåten med F-35A-varianter beregnet for NATOs atomoppdrag.
Som svar uttalte ministeren for de væpnede styrker, Al Carns, at Typhoon vil fortsette å være en nøkkelkomponent i Storbritannias luftforsvar fram til 2040-årene, og fremhevet at 37 % av flyets produksjon skjer i landet, noe som støtter over 20 000 arbeidsplasser. Han roste avtalen med Tyrkia, verdsatt til opptil 10,56 milliarder dollar, og forsikret at den nye elektronisk skannede radaren følger tidsplanen, selv om han ikke oppga konkrete datoer. Carns understreket at Typhoon og F-35 vil fortsette å utfylle hverandre, og bekreftet regjeringens forpliktelse til Tempest-programmet, som anses som avgjørende for neste generasjon av kampfly.
Kilde: UK Defence Journal | Foto: X @RoyalAirForce | Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av det redaksjonelle teamet
